Правительство во вторник на закрытой части заседания обсудило возможности дальнейшей переориентации деятельности латвийских портов с обслуживания российских и белорусских грузов, информирует Министерство сообщения.
Правительство приняло к сведению доклад о грузоперевозках, подготовленный Минсообщения в сотрудничестве с Минфином, Минэкономики и таможенным управлением Службы государственных доходов по поручению премьер-министра Эвики Силини.
В документе анализируются данные об объемах перевозки российских и белорусских грузов, а также об объемах грузов, проходящих через эти страны транзитом в Центрально-Азиатский регион или из него.
В документе отмечается, что в связи с геополитическими событиями объемы грузоперевозок в этом направлении значительно сократились.
Согласно данным Минсообщения, грузооборот портов Латвии в 2023 году по сравнению с 2013 годом сократился на 47,2%, в том числе перевалка нефтепродуктов - на 82,1%, угля - на 82,8%, химикатов - на 79,5%. В начале этого года объемы грузов в портах продолжали снижаться.
Министерство отмечает, что Россия давно стремится перенаправить стратегически важные грузопотоки в собственные порты, при этом спрос на ископаемые энергоресурсы в Европе снизился. Также после аннексии Крыма против России, а затем и против Беларуси были введены масштабные санкции, а после полномасштабного вторжения России в Украину они еще больше усилились и охватывают широкий спектр грузов и физических лиц.
Как информирует Минсообщения, на встрече обсуждалась текущая ситуация, способы смягчения негативных последствий и переориентации работы портов в будущем.
Порты уже давно подчеркивают необходимость снижения рисков зависимости от России и развития портов в направлении индустриализации. В настоящее время уже около двух третей работников портов заняты на производственных предприятиях.
Министерство подчеркивает, что портовые компании продолжают увеличивать инвестиции и реструктуризировать свою деятельность, тем самым снижая риски, связанные с обслуживанием российских и белорусских грузов.
