Цена нового автомобиля - около 25 000 евро.
АвтоВАЗ начал продажи Lada Vesta Sportline – своей самой дорогой модели
Цена базовой комплектации составляет 2 350 900 рублей.
Под капотом форсированный до 118 л.с двигатель на 1.6 л (разгон до 100 км/ч за 11 сек).
Новая модель дополнила семейство машин спортивного стиля, в котором раньше был только седан Веста Sportline. У универсала, как и у седана, спортивный внешний вид и настройки подвески, форсированный мотор. Но этот тип кузова считают более практичным, здесь гораздо более вместительный багажник — 825 л против 480 л у седана.
Двигатель.
На обычные "Весты" ставят двигатель 1,6 л мощностью 106 л. с., а на Sportline — и седаны, и универсалы SW — мотор такого же объема, но форсированный, мощностью 118 л. с. Седан он разгоняет до сотни за 10,9 с, а универсал — за 11 с.
Подвеска.
У машин Sportline по сравнению с обычными Вестами на 15% более жесткие пружины и на 20% более жесткие амортизаторы. За счет этого кузов меньше кренится в поворотах и машина лучше управляется. При этом ход сжатия и отбоя амортизаторов такой же, как в обычных машинах, так что на комфорт пассажиров это почти не влияет. Дорожный просвет у Sportline уменьшили на 20 мм — до 158 мм. У универсала и седана Sportline разные настройки задних пружин и амортизаторов, поскольку это разные типы кузова и у них разная загрузка.
Тормоза у Sportline с увеличенными тормозными дисками: передние, вентилируемые, — до 300 мм, задние, обычные, — до 260 мм. У системы ABS другие настройки, поэтому эффективность тормозов примерно на 20% выше, чем у обычных Вест.
Колеса.
17-дюймовые, с дисками эксклюзивного дизайна. На обычные версии ставят только 15-дюймовые или 16-дюймовые диски.
Обвес и спойлер.
Аэродинамический обвес придает машинам семейства Sportline спортивный вид. Спойлер уменьшает подъемную силу на высоких скоростях — как заявляет производитель, на 61% у седана и на 28% у универсала. У универсала на крыше аэродинамические дуги для крепления багажника. И у универсала, и у седана есть фирменная красная полоска в бампере.
Интерьер.
Передние сиденья — анатомической формы, с ярко выраженной боковой поддержкой и контрастной красно-черной отделкой. Потолок салона черный, на педалях есть металлические накладки. Приборная доска виртуальная, а над центральной консолью — экран мультимедийной системы с диагональю 10,4 дюйма, как и в топовой комплектации Techno обычных моделей Весты.
В чем различия комплектаций Лады Весты SW Sportline
Цвета версии Sportline такие же, как и у обычной Весты SW: белый «ледниковый» и черный «пантера». Независимо от выбранного цвета, и у седана, и у универсала Sportline черная крыша, как и у обычных версий Весты в топовой комплектации Techno.
Комплектаций две. В основе базовой — довольно богатая комплектация Techno от обычных версий Весты. Мультимедийная система Lada Enjoy Vision Pro с экраном 10,4 дюйма поддерживает онлайн-сервисы Яндекса, Apple CarPlay и Android Auto. Есть навигация, камера заднего вида, подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и задний парктроник.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/u_5LaFdPDd8?si=7Ob1cY3_KNwCD4je" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
