Логистические маршруты должны перекроить карту региона.
В азиатской прессе появляется всё больше предположений, что война между Таиландом и Камбоджей — это попытка ряда сил помешать или хотя бы замедлить китайский мегапроект «Пояс и путь»
Паназиатская железная дорога длиной более 6000 км должна преобразить Юго-Восточную Азию.
В регионе активно строятся высокоскоростные линии от Куньмина до Лаоса, Камбоджи, Таиланда, Малайзии и Сингапура. Линия Китай–Лаос уже работает. Линия Китай–Таиланд быстро строится, участок Бангкок–Накхон планируется ввести в строй к началу 2026 года. Следом ожидалась реализация линии в Камбодже, связывающей Пномпень и Хошимин с Бангкоком и в конечном итоге с Китаем.
Но именно на этом узле, на границе Камбоджи и Таиланда, и разгорелась война.
Отмечается также, что Камбоджа — союзник Китая, а Таиланд — партнёр США по договору с совместными военными учениями и контрактами на оружие. Железная дорога Китая в Мьянме ранее также была заморожена из-за конфликта.
В районе двух древних храмов на спорной территории между Камбоджей и Таиландом, где сосредоточены основные боевые действия, вновь начались артиллерийские обстрелы. По словам представительницы министерства обороны Камбоджи Мали Сочеаты, таиландские силы открыли огонь около 4:50 утра. Журналисты AFP сообщают, что в камбоджийском городе Самроанг, находящемся примерно в 20 километрах от линии фронта, от грохота артиллерии дрожали окна. В то же время заместитель официального представителя армии Таиланда Ритча Суксуванон заявил, что первой начала стрелять именно камбоджийская сторона
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TiY9kyY09KQ?si=XdHR1gwRwLIXGHec" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
