Управление Рижского свободного порта обратилось к паромным операторам Средиземноморского бассейна с просьбой восстановить регулярное паромное сообщение, сообщил в интервью агентству LETA председатель правления Рижского свободного порта Сандис Штейн.
Штейн пояснил, что Рижский свободный порт хочет и всегда хотел иметь паромное сообщение, однако существуют экономические причины, по которым паромы покинули Ригу.
"Переговоры ведутся как с эстонским паромным оператором Tallink, который здесь уже работал, так и со шведской Viking Line. В целом на Балтике паромщиков не так много - всего пять, и переговоры ведутся и с остальными, но у тех, кто сейчас работает в Лиепае и Вентспилсе, нет большого интереса делать круг до Риги", - сказал Штейн.
Для расширения возможностей, отметил он, также ведутся переговоры с некоторыми операторами паромных перевозок, которые работают в Средиземноморском бассейне, поскольку для них это будет расширение рынка в этом направлении.
«При этом они смотрят не на одну линию, например, Рига-Стокгольм, а шире. Нам также надо начать понимать, что Стокгольм или Хельсинки — далеко не единственно возможное направление. Было время, когда так было, но сейчас надо смотреть шире, потому что сегодня в паромном сообщении есть большие возможности для перевозки грузовых автомобилей», - добавил председатель правления Рижского свободного порта.
По его словам, новые требования Евросоюза требуют от водителей грузовиков иметь жилье, что удорожает перевозки. Таким образом, вариант, когда один водитель грузовика привозит машину на паром, затем ее переправляют на пароме в другой порт Германии или другой страны и там ее забирает другой водитель, по его мнению, очень интересен для грузовых транспортных компаний.
«Десять лет назад так не было, сейчас так есть, и это имеет большие перспективы. Для многих автолюбителей также становится привлекательным добраться таким путем до дальних точек Европы, минуя поездку через Литву и Польшу. Поэтому перспективы есть, нужно только найти подходящего оператора», — добавил Штейн.
Он подчеркнул, что этот вопрос следует рассматривать и в контексте строительства пассажирского терминала, запланированного на ближайшие несколько лет.
«Если совместить это с развитием Рижского центрального железнодорожного вокзала и станции в Рижском аэропорту, то и здесь появится очень удобный вариант для людей приезжать на круизных лайнерах. Это сразу создаст большее движение туристов, и тогда люди будут также задерживаться и в Риге. Это очень позитивный проект, и в настоящее время он продвигается вперед», - отметил Штейн.
