Государственная авиакомпания airBaltic столкнулась с дефицитом пилотов и стюартов и внужедена перманивать их из других авиакомпаний.
Почему люди не хотят работать в госкомпании? Очевидно потому, что им мало платят. Почему им мало платят? Потому, что госкомпания работает с многомиллионными убытками. Да и с перспективами, судя по комментариям экспертов, у работников airBaltic неважно.
Впрочем, размеры зарплат в своем пресс-релизе airBaltic не называет, зато сообщает, что ищет капитана произведенного в Канаде самолета. Помимо этого, новым пилотам, которые присоединятся к компании, предлагается единовременная премия.
Как сообщили bb.lv в авиакомпании, airBaltic продолжает активно набирать старших вторых пилотов для самолетов Airbus A220-300 с возможностью повышения до капитана в течение года.
Для специалистов, которые соответствуют квалификационным требованиям и присоединятся к airBaltic в период с 1 сентября 2024 года по 31 мая 2025 года, авиакомпания предоставит премию в размере 15 000 евро «грязными» для капитанов и 10 000 евро брутто для старших вторых пилотов.
Флот airBaltic состоит из самолетов одного типа - Airbus A220-300, и в настоящее время авиакомпания выполняет полеты на 48 таких самолетах.
Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic.
