Предложение отказаться от финансирования дальнейшей реализации проекта перестройки Рижской окружной дороги и проекта Южного моста из европейских фондов - лишь часть последствий из-за задержек с поставками новых поездов и других проблем в предыдущий период финансирования из фондов ЕС, сообщила программа Латвийского телевидения "de facto".
В прошлый период из-за того, что транспортный сектор не смог завершить ряд проектов, включая поставку поездов, выделение 260 млн евро было перенесено на новый период, поэтому другие планы транспортной отрасли пришлось урезать на соответствующую сумму. Но с проблемами сталкивается не только транспортная отрасль.
К настоящему времени сделана лишь половина того, что должно было быть сделано, чтобы латвийская экономика могла получить средства ЕС, запланированные на период 2021-2027 гг. Если прогресса не будет, Латвия может потерять несколько сотен миллионов евро.
По данным Министерства финансов, хуже всего дела обстоят у Министерства сообщения, предусмотренный для которого пакет средств - самый объемный. В транспортной отрасли к концу года нужно утвердить условия распределения около миллиарда евро, при этом большая часть должна быть распределена уже сейчас, но пока приняты решения на сумму лишь 21,2 млн евро.
Министерство признает, что в прошлом было слишком много оптимизма, который до сих пор влияет на процессы. В числе проектов, которые обязательно должны обсуждаться на предмет того, где искать для них другое финансирование, - четвертая очередь Южного моста и Рижская окружная дорога, сказал Янис Мейранс, советник министра сообщения Каспара Бришкенса.
Против планов министерства выступает Рига, которая на этой неделе утвердила новый бюджет, выделив 44 млн евро на четвертую очередь Южного моста. Однако, если не будет выделено запланированных ранее 74 млн евро из европейских фондов, столица не сможет сама достроить мост.
