Повышение штрафов на латвийских дорогах, изменение налоговой системы, новые маршруты общественного транспорта в Риге. Что еще измениться с 1 июня.
Превышение скорости резко подорожало
28 мая вступили в силу поправки к закону «О дорожном движении», которые резко повысили штрафы за грубые нарушения разрешенной скорости движения.
Превышение скорости обойдется:
* на 61–70 км/ч
- на мопедах, мотоциклах, трициклах, квадроциклах, легковых автомобилях и грузовых автомобилях полной массой не более 7,5 тонны – от 720 до 960 евро и запрет на использование прав сроком на девять месяцев (ранее – от 360 до 480 евро);
- в населенном пункте или жилой зоне – от 1040 до 1400 евро и лишение прав на срок от 9 до 12 месяцев (до этого – от 540 до 680 евро);
- для автомобилей с прицепом, грузовиков и тракторов – штраф 720–960 евро и лишение прав на срок от 12 до 18 месяцев;
- в населенном пункте или жилой зоне – от 1040 до 1400 евро и лишение прав на срок от 9 до 12 месяцев (как и было до этого);
* более чем на 70 км/ч
- на мопедах, мотоциклах, трициклах, квадроциклах, легковых автомобилях и грузовых автомобилях полной массой не более 7,5 тонны – штраф от 1400 до 2000 евро и лишение прав на срок от 12 до 36 месяцев.
Подорожало и создание помех при обгоне и обгон на перекрестке – 55 евро (было 40 евро).
Как было отмечено в аннотации к поправкам, прежние штрафы значительную часть водителей Латвии не удерживали от совершения нарушений. Разрешенную скорость за пределами населенных пунктов у нас превышает 71% водителей. При этом число погибших и тяжело раненых в Латвии значительно выше, чем в других странах Евросоюза. Также Латвия стала лидером по числу водителей, которые за рулем пользуются мобильными устройствами (9,5% водителей).
Транспорт меняет маршруты
С 1 июня по выходным и с 3 июня по будням будут внесены изменения в автобусные маршруты №№ 29, 30, 36, 56 и 58:
* автобус № 29 будет продлен до Вецаки, и каждый второй рейс будет выполняться в этом направлении. Также на этом маршруте будет увеличено общее количество рейсов – то есть увеличится частота движения автобуса;
* на автобусном маршруте № 36 будет увеличено количество рейсов из Иманты в Вакарбулли, интервал движения днем – 20–25 минут;
* на автобусном маршруте № 56 будут внесены незначительные изменения во время отправления, чтобы обеспечить координацию с автобусом № 36;
* на маршруте автобуса № 30 откроют движение по выходным, оно будет организовано от Центрального вокзала до Даугавгривы и Вакарбулли с интервалом между рейсами около 45–50 минут. В выходные дни будет выполняться 28 рейсов;
* автобус № 58 из Пурвциемса пойдет до Вецаки. Количество рейсов на маршруте будет увеличено. Однако в БУДНИЕ дни рейсы автобуса № 58 будут продолжаться также только до Вецмилгрависа – до 9:00. В выходные все рейсы будут до Вецаки;
* с 3 июня вносятся изменения в расписание по рабочим дням 15-го троллейбусного и 16-го автобусного маршрута. Это сделано в соответствии с анализом данных о пассажиропотоке, указывает RS.
Для 15-го троллейбусного маршрута в будние дни интервал движения троллейбуса днем будет от 6 до 7 минут. Но с 19:00 до 21:00 интервал между рейсами будет 8 минут.
Также изменится время некоторых рейсов по будним дням для автобусного маршрута № 16.
«Зелененькая пошла!»
В Риге в июне будут продолжаться проверки теплосетей, что в реальной жизни означает отсутствие горячей воды.
5 июня гидравлические испытания состоятся в Вецмилгрависе, 26 июня – в Иманте и Засулауксе.
«Для безопасности жильцов, чтобы в случае повреждения тепловых сетей горячий теплоноситель (вода зеленоватого оттенка) не просочился в окружающую среду, перед гидравлическими испытаниями его охлаждают до +45 градусов, поэтому температура горячей воды понизится уже вечером предыдущего дня, сообщает R?gas siltums.
Полиция взялась за велосипедистов
Прошел один из рейдов – совместное мероприятие Государственной полиции, Елгавской муниципальной полиции и Государственной полиции (VP). На днях в Елгаве было протестировано 158 детей и молодых людей, которые ехали на велосипеде по дорогам. И только в 57 случаях не было выявлено нарушений – за это дети получили в подарок от Елгавской муниципальной полиции конфеты и ручку.
О нарушениях: 91 не имел защитного шлема, 48 детей ехали на велосипеде без прав, а 15 детей еще не достигли десятилетнего возраста, поэтому не имели права ехать по дороге самостоятельно, без сопровождения взрослых.
Во всех выявленных случаях о нарушениях по телефону проинформировали законные представители велосипедистов, с которыми также были проведены профилактические беседы.
Кстати: в одном случае было установлено, что ребенок уже неоднократно нарушал правила – полиция ранее уже поставила его в известность о запрете езды без шлема и прав управления велосипедом. В этом случае молодому человеку вместе с родителями предстоит явиться в полицию для дачи объяснений.
Стражи порядка напоминают в связи с самым частым нарушением – езде без шлема: 16 января вступили в силу поправки в Правила дорожного движения, предусматривающие, что дети до 16 лет при езде на велосипеде должны иметь защитный шлем, в то время как при езде на электровелосипеде шлем должен использоваться с 14 до 17 лет.
При этом статья 68 Закона о дорожном движении предусматривает, что за нарушение требований, предъявляемых к водителям велосипедов или электросамокатов, может быть наложено предупреждение или штраф в размере от десяти до 70 евро. Также дети могут быть подвергнуты принудительным мерам воспитательного характера при выявлении правонарушения и возбуждении производства по делу об административном правонарушении.
И о налогах
В июне ожидается вынесение на общественное обсуждение судьбоносного проекта – рабочая группа, ответственная за разработку налоговых изменений, планирует внести свои предложения о возможных изменениях налоговой системы примерно 20 июня.
Министр финансов Арвилс Ашераденс проинформировал СМИ, что до этого времени консультации рабочей группы по изменению налоговой политики будут продолжаться как между членами коалициями, так и с социальными партнерами.
На прямой вопрос, связаны ли перемены в налоговой сфере с повышением налогов, Ашераденс уклончиво ответил, что в этом вопросе следует быть очень осторожным. И сослался на пример Эстонии, где появились негативные прогнозы относительно развития экономики после повышения налогов.
