Покататься на рижском колесе обозрения в этом году, скорее всего, не удастся, несмотря на завершение строительных работ. Его открытие, вероятно, состоится в начале следующего года, пишет nra.lv.
Проект был реализован литовской компанией RPR Operators, которая вложила более трёх миллионов евро частных инвестиций в благоустройство территории Парка Победы. Общая сумма инвестиций превысила 10 миллионов евро, сообщил член правления RPR Operators Дмитрий Успенский в интервью Neatkarīgā.
Реализация проекта затянулась, и сроки завершения строительства колеса обозрения неоднократно переносились. В этом году в качестве окончательной даты называли август, затем конец года, однако сейчас предполагается, что открытие может состояться в начале следующего года.
В начале декабря в Ригу приедут эксперты из Германии, которые уже трижды посещали Латвию, чтобы следить за строительством объекта и его соответствием проекту и стандартам Европейского Союза (ЕС). Аттракцион будет работать практически без выходных и в любых погодных условиях.
«Некоторые пишут в интернете, что с высоты там будет нечего смотреть, но чем выше поднимаешься, тем более фантастический вид открывается. Это колесо того стоит. Очень красивый вид», — с гордостью отметил Дмитрий Успенский.
По классификации рижское колесо обозрения относится к отдельно стоящим конструкциям, и таких колёс в мире немного. Оно отличается от временных колёс, которые используются на фестивалях в Литве и Эстонии. Обычно их высота меньше 60 метров, в то время как высота рижского колеса составляет 65 метров, что делает его самым большим и современным в странах Балтии. Конечно, лондонское колесо обозрения выше — 120 метров.
Для колеса было забито 120 свай на глубину 30 метров. В каждой кабинке смогут разместиться шесть-восемь человек. Один оборот займёт 15 минут, и за час планируется обслуживать до 1200 человек.
На прилегающей территории будет построен целый квартал, где рижане и гости города смогут проводить время с семьёй. Планируются различные мероприятия, такие как завтраки с видом на Ригу, встречи рассветов и проводы закатов, а также праздничные события на Рождество и Пасху.
Точные цены на билеты до сих пор не называются.
На стоимость билетов влияет высокая цена проверок и инспекций колеса, которые оплачивает компания. Кроме того, необходимо учитывать, что эксплуатация колеса обозрения, рассчитанная на 30 лет, потребует значительных затрат на регулярное обслуживание и проверки.
Хотя многие рижане считают, что проект колеса обозрения длился около года, на самом деле он оказался длительным процессом, в котором большую часть времени заняли проектирование и согласования. Это частная инициатива, а не городской проект. Аукцион по земельному участку, на котором установлено колесо обозрения, состоялся в 2019 году, и компания получила права на застройку от города.
В октябре 2020 года Рижская строительная инспекция приняла концептуальное решение о выдаче разрешения на строительство колеса обозрения в Пардаугаве. Право на реализацию проекта получила компания RPR Operators, 90% капитала которой принадлежит литовской компании Mozavita, а 10% — Дмитрию Успенскому. Рижская муниципалитет предоставила землю для колеса обозрения RPR Operators на 30 лет, после чего оно перейдёт в собственность Рижской думы.
