На заседании Совета по общественному транспорту Дирекция автомобильного транспорта сообщила: надо сокращать сеть автобусных маршрутов на следующий год.
Официальная причина: если сохранить нынешнюю сеть региональных автобусных перевозок, годовые убытки компаний могут достигнуть 62,1 млн евро.
Три варианта сокращения
Первый вариант: закрыть нерентабельные рейсы
Предусматривает сокращение сети примерно на 8%. В планах – закрыть невыгодные рейсы с рентабельностью менее 25% и уменьшить число маршрутов в окрестностях Риги. Будет оптимизирована интенсивность движения. На некоторых направлениях интервалы между рейсами увеличатся, а часть маршрутов могут передать частным перевозчикам, если для этого будет спрос.
«Главные кандидаты на закрытие: маршруты с низкой загрузкой и низкой рентабельностью», – поясняет Лаура Павлова, специалист по планированию маршрутов. Она отмечает, что рассматривается возможность передачи некоторых маршрутов коммерсантам, а также сокращение количества рейсов там, где пассажиров немного.
Второй и третий варианты: более радикальные
Подготовлены с учетом рекомендаций Госконтроля. Первый из них предусматривает сокращение сети на 37%: в этом случае останутся только те маршруты, которые государство обязано поддерживать, причем движение автобусов сохранится лишь в рабочие дни.
Второй вариант предлагает сократить сеть на 30%, но сохранить часть востребованных рейсов в выходные.
При этом радикальные сценарии могут привести к необходимости пересмотра контрактов, новым закупкам и сбоям в оказании транспортных услуг.
Четвертого варианта не будет
Четвертый сценарий, который предполагал сохранение объема маршрутной сети примерно на том уровне, что и сейчас, Совет вовсе отклонил, так как прогнозируемый объем убытков у региональных автобусных перевозчиков – 62 миллионов евро, цифра неприемлемая.
Промежуточный финиш
Следующее обсуждение вопроса, какие маршруты «резать» – 29 августа.
