Билет на катер в литовской столице стоит от 3 до 4 евро.
Как сегодня вечером сообщил канал ТВ-3, пассажирское судно Rytas, или Rīta, по реке Нере в Вильнюсе начало курсировать как водный общественный транспорт в минувшие выходные, в 702-й день рождения литовской столицы. Интерес местных жителей большой — за первые два дня кораблики испытали уже около 800 пассажиров.
Ездить как на общественном транспорте — с работы домой и наоборот. Летом это будет удобно и тем, кто отдыхает на наших пляжах ", - сказал мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас.
Вновь созданный маршрут в одном направлении составляет 3,5 километра, катер делает восем остановок, и билет стоит от 3 до 4 евро — в зависимости от того, электронный он или купленный на месте. Включение катера в сеть общественного транспорта обошлось Вильнюсскому самоуправлению в неполные два миллиона евро. Львиную долю из них составляет покупка катеров — они, кстати, произведены у нас в Риге, и в целом Вильнюс заказал четыре таких водных транспорта, которые в общей сложности обошлись в 1,85 млн евро.
В Риге тоже много лет говорят о необходимости введения регулярного водного транспорта — такого, который соединил бы оба берега Даугавы или, например, более отдаленные микрорайоны Болдераю, Вецмилгравис, Кенгарагс соединил бы с центром Риги. Но, как и с другими планами, этот остался только на бумаге – реальных действий до сих пор не последовало.
И эксперты по градостроительству говорят: это позор, что Рига до сих пор не смогла использовать потенциал широкой Даугавы.
Нейл Балгалис, эксперт городского планирования, руководитель ООО Grupa93:
"Я не знаю ни одного города в Европе, где была бы река размером с Даугаву, и в котором не было бы водного транспорта. Эти примеры есть везде – где река, там водный транспорт. Смотрим, как мы можем его развивать. Но делаем первые шаги, строим первые причалы, увереннее говорим с предпринимателями».
