Почему в Латвии рухнули продажи электромобилей

В Латвии в прошлом году было зарегистрировано 1606 новых электромобилей, что на 27,7 процента больше, чем в 2024 году, сообщили в Автоассоциации. Но после завершения госпрограммы, стимулирующей покупку электрокаров (государство оплачивало часть стоимости авто), их продажи резко упали.

Лидером продаж новых электромобилей в Латвии в прошлом году стала компания Volkswagen — 147 автомобилей, что на 14,5 процента меньше, чем в 2024 году. Второе место заняла BYD с 132 автомобилями, а на третьем месте оказалась Skoda с 124 электромобилями, что в 2,3 раза больше, чем годом ранее.

Четвертое место в прошлом году заняли легковые электромобили марки Toyota — всего зарегистрировано 105 единиц, что в 2,8 раза больше, чем годом ранее. Замыкает пятерку Hyundai с 104 электромобилями, что на 44,4 процента больше.

Как заявил член правления Автоассоциации Криш Липшанс, рынок электромобилей в целом в 2025 году вновь подтвердил высокую зависимость от государственных инструментов поддержки, поскольку завершение программы поддержки в августе прошлого года оказало прямое и статистически четко фиксируемое влияние на спрос во второй половине года.

Несмотря на то что интерес к электромобилям сохранялся, после окончания поддержки регистрация новых электромобилей в целом снизилась примерно на 30 процентов, а подержанных — примерно на 45 процентов.

Липшанс также отметил, что для отдельных брендов электромобилей, особенно не относящихся к премиальному сегменту и для которых решение о покупке напрямую зависит от конечной цены, спад без господдержки достигал даже до 60 процентов.

#Латвия #volkswagen #электромобили

Редакция BB.LV

Поделиться статьей

Оставить комментарий

(6)

ME

Marx Engels
18-го января

Все нищеброды отписались по "не прочитанному Пастернаку"? 😉 Или ещё пара советских пенсов не высказались? EV, пока еще, не для малограмотных простофиля, выпавших из жизни. Для счастливого владения электрокаром нужен дом или, хотя бы, паркинг в квартирном доме. Тогда, в сочетании с "ночным тарифом", и езда бесплатна и все остальные удобства налицо. Оттуда, ещё никто не возвращался. 😉 Нет таких, кто хочет тракторный дизель, после электрички. Есть те, кому это просто не по карману. Поэтому и дотации от государств.

0

0
IO

Iljuha Oblomоv
16-го января

Вы как на другой планете живёте....Вы их стоимость видели или просто дуру включаете.....Возмите Норвегию,хотя великой латвии до Норвегии как до китая.....))))))))Там ГОСУДАРСТВО 40%ДОТАЦИИ НА ПОКУПКУ ВЫДАЁТ)))))))))))))) ПОЧЕМУ )))))))))УПАЛИ))))))))ВЫ СЕРЬЁЗНО)))))))))))В ГОЛОВУ НЕ ТОЛЬКО О РАСПИЛЕ ДОЛЖНЫ МЫСЛИ ПРИХОДИТЬ ......ИЛИ КАКИЕ СЕГОДНЯ НАЛОГИ ПОДНЯТЬ,ПОТОМУ-КАК ДОЛГИ НАДО ОБСЛУЖИВАТЬ.....ВЫ СМЕШНЫ....

10

1
Д

Дед
16-го января

Любой дизель в эксплуатации дешевле, чем электричка.

49

19
С

Сарказм

Дед
16-го января

Аха счас. Особенно у современных (5-7 летних), у которых по кругу летит сажевый фильтр, экологические системы и турбина на пробегах выше 150 тыс., все это в принципе неремонтируемо и требует замены блоками, стоимость каждого из которых измеряется тысячами (без вменяемых неоригинальных альтернатив сравнимых по качеству), а их удаление/вырезание (это не про турбину) во-первых снимает машину с гарантии, во-вторых, с большой степенью вероятности ведет к невозможности пройти техосмотр без ежегодных танцев с бубном вокруг с привлечением умельцев, вооруженных тайными знаниями и неслабыми аппетитами. Сам езжу на таком дизеле, сейчас вот попал на капиталку двигателя (не по вышеперечисленным поводам, но тоже заставляет задуматься о качестве и "стоимости владения") И да, раскрой сермяжную правду, какие это такие гигиантские расходы на экесплуатацию у электричек (исключая замену батареи лет через 7-10)?

7

9
VU

Vards Uzvards
16-го января

Афёра с "экологичным автотранспортом" не столь прибыльна и зависит от падающего спроса беднеющего населения , поэтому все корпорации переключаются на военные заказы и постоянную прибыль обеспечиваемую госбюджетом. Война выгодна капиталу.

36

3
A

Anim
16-го января

Не только в Латвии, а во всём мире.

Потому, что никому эти долбаные "электрички" не нужны.

59

6