«Так что проблема в принятии решений и закупках.Прежде всего, мы можем изучать происходящее вокруг!Мы знаем, какая у нас климатическая зона.Мы четко знаем, какие поезда ходят в Скандинавии.Если не знаем, можем позвонить и съездить посмотреть…Там схожие климатические условия, можем посмотреть их опыт, ничего не надо придумывать!»— заявил Блодонс.
Оценивая закупку новых электропоездов, Блодонс отметил: «Честно говоря, если бы мне пришлось принимать решение и покупать поезд, скажем, я был ответственным лицом, например министром сообщения, который принимает это решение, то я бы испугался. С одной стороны, ты не можешь купить то, что нужно, потому что это будет слишком дорого. И до сих пор не потно почему главное во всех закупках – цена. Покупать нужно не то, что нужно, надо покупать самое дешевое! Потом, по-моему, это все было занесено в такие дебри, запутано до такой степени и бессмысленно, что в конце концов ради дорогого мира было куплено что-то, что, очевидно, ну, такое, как мы видим сейчас – это последствия этого».
Блодонс признает, что при поездке на новых электропоездах «Vivi» в первый, второй и третий раз можно будет устранить эти дефекты. Он считает, что этот процесс займет гораздо больше времени.
«И опять, конечно, кто-то за это снова заплатит.
Будет ли это человек, который поддерживает и покупает на свои деньги эти билеты, которому нужно добраться до работы, больницы, школы или того места, где ему нужно быть...Будут тогда платить и эти люди! Или будет платить госкомпания, которая также поддерживается налогами граждан страны», - считает Блодонс.
Как сообщалось, «Pasažieru vilciens» (PV) будет взыскивать убытки пассажиров в связи с задержкой или отменой движения новых электропоездов с чешской компании «Škoda Vagonka», чтобы не страдал ни бюджет компании, ни государственный. В PV поясняют, что за последние недели несколько рейсов, совершенных поездами «Škoda Vagonka», были задержаны или отменены, и компания ищет решение этой ситуации в целом.