Три премьер-министра стран Балтии попытались объяснить, почем застряло строительство железной дороги Rail Baltic. Дамы встретились в Вильнюсе и дали совместную пресс-конференцию.
Премьер-министр Латвии Эвика Силина заявила, что военная мобильность расширила требования к инфраструктуре Rail Baltica, и страны Балтии должны сохранять единство в переговорах с ЕС о финансовой поддержке проекта европейского железнодорожного пути.
«Как лидеры, мы должны временами быть очень практичными. Но здорово, что мы, трое женщин, всегда можем найти практические решения любых задач. Я верю, что мы будем полны решимости продолжить проект», - сказала премьер-министр Латвии.
«Пути – это серьезная проблема. Самая главная задача - это путь - не станции, не все остальное, что должно быть вокруг железной дороги, а сам путь, потому что он - начало всего, и ему нужно уделять высший приоритет", - сказала литовский премьер-министр Ингрида Шимоните.
Премьер-министр Эстонии Кая Каллас сообщила, что в этом году в Эстонии начнется строительство первого 74-километрового участка европейской колеи, составляющего треть участка Rail Baltica в этой стране.
«Наша цель — завершить строительство Rail Baltica к 2030-м годам. Чтобы достичь этой цели, нам всем нужно не сбиться с пути. (...) В этом году мы также добьемся прогресса в установке главного пассажирского терминала и других компонентов, таких как мосты или виадуки», - сказала Каллас.
В понедельник премьер-министры трех стран встретились в Вильнюсе, поскольку Литва приняла председательство в Балтийском совете министров.
Rail Baltica должна соединить Таллин, Пярну, Ригу, Каунас, Вильнюс и Варшаву.
