Премьер снова говорит о плохой коммуникации, а министр сообщений критикует не председателя правления airBaltic, а председателя совета авиакомпании.
Много шума и... ничего. Итак, как уже сообщалось, после доогих дискуссий коалиция решила "не трогать" многолетнего шефа airBaltic Мартина Гаусса.
И хотя министр экономики Виктор Валайнис заявил, что он и его политическая сила - Союз зеленых и крестьян, - остаются при своем мнении о необходимости снять Гаусса с должности, всем было очевидно, что... ничего председателю правления авиакомпании не грозит.
В роли адвоката Гаусса и всего руководства авиакомпании выступила премьер Эвика Силиня. Она отметила, что объявленная отмена рейсов затронет не так уж много людей, к тому же отмена рейсов - это постоянная практика всех авиакомпаний.
При этом глава правительства снова пожурила airBaltic за плохую коммуникацию с обществом - мол, нужно было лучше все народу разъяснить и тогда бы удалось волну возмущения погасить.
Значит ли это, что головы снова не полетят? Скорее всего, "кого-то найдут" и, вероятнее всего, уволят. Под ударом вместо Гаусса может оказаться председатель совета airBaltic Клавс Васкс.
Во-первых, потому, что его заявления полностью противоречили заявлениям Гаусса. Васкс, напомним, говорил о необходимости очередных государственных вложений в авиакомпанию, когда как Гаусс сегодня заверил, что он и правление не собирались просить деньги у государства.
А во-вторых, с членами совета "разобраться" политикам легче, чем с членами правления. Ведь совет утверждается и снимается с должности решением акционерного собрания, которое контролируется государством в лице министерство сообщений. И министр сообщений Каспарс Бришкенс сегодня после заседания коалиции заявил, что "неполностью удовлетворен работой господина Васкса". Он, судя по всему, и будет принесет в жертву.
Почему же в итоге решили не трогать Гаусса? Основных версий три:
Первая - министр Бришкенс мог убедить коллег по правительству, что снятие немецкого специалиста с должности именно сейчас может затормозить или вообще прервать переговоры со стратегическим инвестором - по слухам, этим инвестором как раз выступает германская Lufthansa.
Вторая причина - смена руководства якобы может сильно снизить ликвидность компании, что опять-таки негативно отразится на стоимости акций, которые должен приобрести стратегический инвестор. Это снизит оценочную стоимость акций и при первичном публичном предложении на бирже.
И третья версия - у господина Гаусса весьма крепкие политические тылы. То есть кто-то из правящих его сильно защищает и оберегает. Нельзя исключить, что все три версии "сработали" одновременно.
