Названы сокращающие срок службы зимней резины ошибки водителей 0 913

Существует три основных ошибки водителей, которые сокращают срок службы зимней резины, рассказал эксперт Николай Погуляев.

Первая ошибка, по словам эксперта, это неправильное хранение. Стоит помнить, что главный враг зимней резина — это солнце и жара.

«Многие хранят колеса на балконе или в гаражах, где температура постоянно скачет от минуса к плюсу. От таких перепадов шины теряют эластичность, трескаются и превращаются в бесполезный предмет. Также вредно для резины хранение в пакетах, через которые не поступает воздух. Из-за этого внутренняя поверхность нередко покрывается конденсатом и корд постепенно разрушается», — поделился Погуляев.

Чтобы комплект зимней резины служил долго, он рекомендовал обеспечить ему сухое, прохладное и темное место. Если нет возможности хранить шины в специализированном хранилище, то стоит их тщательно очистить и повесить на крюки или уложить горизонтально, отметил эксперт.

Ко второй ошибке он отнес агрессивную езду, пояснив, что даже прочная и качественная резина не выдержит регулярного дрифта по асфальту.

"Частые пробуксовки, резкие старты и торможения могут привести к вылету шипов. Чем больше сцепления с асфальтом, тем сильнее нагрузка на посадочные гнезда", - отметил автоэксперт.

«Третья ошибка — отсутствие прикатки. Новую зимнюю резину обязательно нужно прикатать. В первые 700 километров пробега шипы окончательно зафиксируются в покрышке. Если в это время совершать резкие маневры, то шипы не усядут в гнезда. В итоге уже через месяц от комплекта шипов в резине может остаться лишь две трети. Для прикатки достаточно средней скорости до 80 километров в час, плавно стартовать и плавно тормозить», — рассказал эксперт.

Покрышки убивает не только жара, но и резкие перепады температур, указал Погуляев. Когда машина весь день стоит на морозе, а потом резко попадает в новые условия и прогревается на парковке в теплом ТЦ, состав резины испытывает нагрузку, привел пример собеседник. Он рекомендовал как можно реже проделывать такие схемы.

Кроме того, по словам эксперта, зимой особенно важно периодически проверять давление в колесах, так как недокачанные колеса быстрее перегреваются и стираются.

«Также стоит обратить внимание на балансировку и сход-развал. Даже минимальное отклонение углов установки колес приводит к неравномерному износу протектора. Проведите эти процедуры во время сезонного шиномонтажа», — заключил Погуляев.