Европа на грани топливного кризиса: угроза дефицита уже этим летом 0 110

Европейский Союз активно разрабатывает стратегии для предотвращения надвигающегося кризиса с поставками авиационного топлива. Эта работа включает в себя максимальное наращивание мощностей нефтеперерабатывающих заводов. Причина кроется в потенциальной блокаде критически важного Ормузского пролива, как сообщает агентство Reuters со ссылкой на "Европейскую правду".

Угроза дефицита авиакеросина

Европейские авиаперевозчики уже бьют тревогу, предупреждая о возможном дефиците авиационного керосина всего через несколько недель. Такая ситуация может серьезно нарушить летние путешествия, прямо перед пиком туристического сезона. Европа особенно уязвима, поскольку около 75% всех поставок авиатоплива поступает из стран Ближнего Востока.

Европейская зависимость и экстренные меры

Согласно проекту предложения, с которым ознакомилось агентство Reuters, Европейская комиссия готовится к решительным действиям. Уже со следующего месяца планируется тщательное картирование всех мощностей по переработке нефтепродуктов на территории ЕС. Будут введены меры, направленные на обеспечение их полного и эффективного использования.

Параллельно Евросоюз активно работает над дополнительными шагами для гарантирования поставок реактивного топлива, хотя эти инициативы пока находятся на стадии проработки. Чиновники, знакомые с деталями, подтверждают, что полный пакет планов будет официально представлен 22 апреля.

Энергетический кризис и финансовые потери

"Европейская правда" ранее уже сообщала о возможных проблемах с авиатопливом, если Ормузский пролив останется недоступным. Военный конфликт на Ближнем Востоке уже обошелся Евросоюзу в колоссальные суммы. За 44 дня эскалации ЕС переплатил 22 миллиарда евро за ископаемое топливо из-за резкого роста цен на энергоносители.

В связи с этим, Еврокомиссия усиленно готовит комплексные меры по борьбе с энергетическим кризисом. Эти важные инициативы будут вынесены на обсуждение лидеров ЕС 23-24 апреля, чтобы найти совместные решения.