Во время смены шин почти все автомобилисты совершают 5 распространенных ошибок, сообщил автоэксперт Алексей Стасюк.
По его словам, тем, кто меняет шины самостоятельно, следует обзавестись домкратом, противооткатными упорами и проводить работы на большой ровной площадке. Штатные домкраты не отличаются надежностью, ввиду чего не следует доверять им поддержку кузова. Специалист порекомендовал ослабить колесные болты перед тем, как автомобиль будет поднят, чтобы на вывешенное колесо не создавалась дополнительная нагрузка.
Как отметил эксперт, ремонт проколотой шины, сдувшейся за период сезонного хранения, посредством жгута не годится для постоянной езды. Так можно добраться лишь до шиномонтажа, чтобы специалисты отремонтировали шину с помощью «грибков» или особых пластырей.
Если автомобилист планирует менять покрышки самостоятельно, ему важно знать, как должен располагаться рисунок протектора. К примеру, в ряде случаев на шине написано Rotation и сбоку изображена стрелка, которая указывает направление вращения колеса, а на ряде моделей имеется маркировка Inside и Outside — она указывает, какой стороной шину следует надеть на диск.
Эксперт советует всякий раз делать балансировку, если шины хранятся в сборе с дисками. В процессе езды они изнашиваются, а ранее установленные грузики способны потеряться, из-за чего возникает дисбаланс, сокращающий срок службы шин и ходовой части авто.
Стасюк заметил, что колесные болты не должны быть недотянуты или, наоборот, затянуты чересчур туго. В первом случае колесо может отлететь во время движения, а во втором автомобилист может не суметь снять его вручную, если возникнет такая необходимость.
