Ради нового терминала в Петербурге могут снести три десятка исторических зданий.
Скоростной поезд для перевозки пассажиров по проектируемой высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом будет готов к 2027 году.
На этот же год предварительно назначен пуск самой ВСМ. По его словам, строительством занимается РЖД и группа «Синара».
Уточняется, что уже имеется регламент разработки поезда, который будет курсировать между Петербургом и Москвой со скоростью до 400 км/ч.
Железнодорожники уже представили визуализацию проекта петербургского терминала для ВСМ: его планируют разместить в непосредственной близости от существующего Московского вокзала. Депутаты Законодательного собрания Петербурга в третьем чтении одобрили законопроект, снимающий охранный статус сразу с порядка 30 исторических объектов: речь, в том числе, идет о зданиях, мешающих строительству терминала для ВСМ.
Ранее главный инженер холдинга Анатолий Храмцов рассказал, что РЖД и компания «Синара-транспортные машины» намерены начать сборку высокоскоростного поезда в 2026 году. В госкомпании заявили, что проводят испытания верхнего строения пути для будущих ВСМ. Опытный участок уложен на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта.
Согласно планам РЖД, дорога по ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург будет занимать 2 часа 15 минут.
РЖД подвела итоги голосования за дизайн высокоскоростного поезда. Выбирали из трёх эскизов. Вариант с «динамической трёхлучевой световой линией» получил 60,4% голосов.
Первые высокоскоростные поезда ЭР200 для сообщения между Москвой и Ленинградом были построены на Рижском вагоностроительном заводе и эксплуатировались с 1984 по 2009 годы.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/v8PxKKtlo7E?si=KrgH_RiugLY7K89L" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
