Несмотря на то, что 20 августа Еврокомиссия объявила о намерении ввести пошлины на импорт китайских электромобилей сроком на пять лет, на латвийский рынок электроавто это почти не окажет влияния.
Почему? Об этом рассказал соучредитель и сопредседатель Латвийского общества электромобилей Янис Бекерс.
— В нашей стране сегодня эксплуатируется более 7700 электромобилей. Но в основном это немецкие и японские марки. Тех, что произведены в Китае, продается немного — это GWM–ORA–3.
Но за последние три месяца продаж этой марки было рекордно много для Латвии — 100 штук! Причина в очень привлекательной цене — 21 000 евро за новый автомобиль.
В свою очередь, причины такой сверхпривлекательной цены в том, что Китай дотирует свое производство электрокаров, соответственно, может снизить цену на них, а в Латвии проводится политика финансовой поддержки тех частных лиц, которые покупают новое электроавто.
Марка Volvo тоже делается в Китае, но не могу комментировать, что произойдет с машинами этой марки, потому что у нас их практически не покупают.
Поэтому, введет ли ЕС пошлину на импорт китайских электрокаров или нет, на наш рынок серьезного влияния это не окажет. А вот что будет делать Европа в этом случае, не могу предсказать. Там как раз китайских машин покупают очень много.
Как поступит Китай в случае введения европейской пошлины? Наверное, станет снижать цены на производство и еще больше его дотировать. Заводы там запущены, работают на полную мощь. И если возникнет перепроизводство, конечно, цены нужно будет снижать.
