В Латвии по–прежнему имеется весьма отдаленное представление об электромобилях — на "вы" с ними около 80% населения, признал Матисс Яневичс–Дамбис, эксперт по автолизингу.
Тем не менее у того меньшинства, которое все же ездило на этих машинах хотя бы в качестве пассажира, 54% готовы приобрести их — определенно или вероятно.
Мотивировать к покупке могут низкие эксплуатационные расходы (44% респондентов), господдержка в виде налогов, бесплатной стоянки, движения по полосам общественного транспорта (41%), господдержка при покупке (40%).
Отталкивает, в свою очередь, высокая цена (67%), низкий пробег на одной зарядке (53%), опасения о долговечности батареи (52%), ограниченное количество зарядных станций (34%).
В числе прочего негатива — вероятные трудности зимой, отрицательные отзывы прочих потребителей.
"Самая открытая группа — молодежь, живущая в новых проектах, где могут установить зарядные станции, — сообщил аналитик. — В Риге и окрестностях — 36% за гибрид, затем идет дизель".
В деньгах взять электромобиль в лизинг может обойтись в 303–332 евро в месяц. По мнению господина Яневичса–Дамбиса, "это то, что может позволить семья".
Разумеется, если в ней есть только один ребенок, работают оба родителя, получающие среднюю по Латвии зарплату, и нет прочих обязательств. Но сколько таких умозрительных, идеальных домохозяйств, которые вот так почешут затылок — а не купить ли нам, внезапно, электромобильчик? Тем паче что он существенно дороже машины с ДВС.
Статистика, в принципе, на стороне тех, кто не откладывает покупку — ибо цена на подержанные машины в ЛР за последние годы подскочила на 20%, на новые — на 5%.
Что же до новых электромобилей, то в 2024 году как раз почти сравнялись покупки юридическими и физическими лицами. Подержанные электрические авто, как ни странно, активней покупают именно юрлица.
