Халутра по-чешски: когда починят новые поезда

С внедрением нового типа электропоездов необходимо в течение двух месяцев обеспечить полную доступность этих поездов не менее 95% времени.

В настоящее время компания владеет 17 новыми электропоездами, но по семи поездам уже поданы рекламации, связанные с несоответствиями – к производителю обратились с просьбой устранить дефекты. Таким образом, на данный момент обеспеченность новыми электропоездами составляет около 60%.

Представители Škoda Vagonka также сообщили журналистам во вторник, что в течение двух месяцев PV будет передано еще четыре поезда. Соответственно, 95% этих поездов должны быть обеспечены для пассажирских перевозок.

Если это требование не будет выполнено в течение двух месяцев, то к производителю поездов будут применены штрафные санкции. Штрафные санкции уже составляются. В течение гарантийного срока дефекты, обнаруженные на электропоездах, должны быть устранены поставщиком в установленный срок с момента получения уведомления, в том числе дефекты уровня «А» должны быть устранены в течение 24 часов, а дефекты уровня «В» – в течение 72 часов.

Если гарантийные сроки на ремонт не соблюдаются, то санкций несколько. Штраф в размере 1500 евро за каждый день опоздания может быть наложен за дефект уровня «А», если поезд не может участвовать в движении, в то время как за дефекты уровня «В», которые меньше по размеру и не мешают движению поезда, Škoda Vagonka может быть оштрафована на 500 евро за каждый день задержки.

При этом министр сообщения Каспар Бришкенс отметил, что раньше в Латвии было десять специалистов Škoda Vagonka, но теперь компания увеличила количество специалистов на месте до 27 человек. Эти специалисты работают над всеми процессами, связанными с поездами, включая оперативное устранение дефектов.

Представители PV поясняли, что компания может получить всего 32 электропоезда до середины 2024 года. Ожидается, что общая стоимость всего проекта составит 257,889 млн евро.