Автор инициативы Максим Ревунов утверждает, что есть жители Латвии, которые живут за пределами Риги, но работают в столице, поэтому регулярно пользуются «инфраструктурой, построенной на деньги рижан – дорогами, техническими средствами организации дорожного движения, уличным освещением», но эти приезжие платят налоги в муниципалитетах, где задекларировали свое место жительства, например, в Марупском крае, в Юрмальском самоуправлении.
По словам представителя инициативы, дорожная инфраструктура изнашивается быстрее, но за ее обновление и развитие платят рижане. "Бюджетные деньги Риги тратятся на поддержание инфраструктуры, а другие муниципалитеты экономят деньги и развивают свою инфраструктуру с меньшими инвестициями, то есть Рига выступает донором для других самоуправлений", - поясняет Ревунов в инициативе, призывая к созданию специальных зон в Риге, где для частных автомобилей взималась бы определенная плата за въезд.
Автор инициативы предлагает, чтобы упомянутые зоны могли совпадать с рижским планом по созданию зон с низким выбросом.
"Меня беспокоит именно справедливость - чтобы рижанам не приходилось бы платить дважды за инфраструктуру своего города: и за себя, и за других", - подчеркивает Ревунов.
Автор инициативы считает, что преимуществ будет несколько - количество транспортных средств в Риге уменьшится, столица получит новый источник доходов бюджета, а жителей Латвии побудят использовать более экологически чистые виды транспорта.