Депутат Рижской думы Игорь Клявиньш ответил на вопросы жителей, почему в Риге нет общественного транспорта, которых ходил бы ночью.
Беседу на эту тему в микроблоге «Х» завел Дидзис Вейнбергс, который вспомнил времена, когда по ночам в столице можно было сесть в общественный транспорт.
«Конечно, прибыльная приватизация идет рука об руку с другим типом приватизации: мы отменяем государственную услугу и заменяем ее частной, но по другой цене. Например: что мне делать, если я хочу в нетрезвом состоянии в пятницу вечером попасть из центра в Пурвциемс? Раньше был ночной транспорт», - сказал он.
Ответить взялся депутат Клявиньш.
«Восстановление ночного транспорта обходится Рижской думе совсем немного – 9 маршрутов круглый год 614 тыс. евро, летом 153 тыс. евро.
Самой большой проблемой является нехватка водителей в рижском движении, поскольку нынешние сотрудники уже работают сверхурочно.
Быстрее поднять зарплату, чтобы мотивировать закрытие вакансий - это вопрос нескольких миллионов, что не является для Хирса первоочередной задачей...», - заявил политик.
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>Atjaunot nakts transportu Rīgas domei maksā diezgan maz - 9. maršruti visu gadu 614tūkst EUR, vasarā 153tūkst EUR.
— Igors Kļaviņš️ (@Klavins_Igors) June 28, 2024
Lielākā saistītā problēma ir autovadītāju trūkums Rīgas satiksmē, jo šobrīd esošie darbinieki jau strādā virsstundas.
Straujāk celt algas, lai motivētu aizpildīt… pic.twitter.com/pV0r7U1sLg
