Чешская компания Škoda Vagonka до конца июля текущего года обязалась обеспечить поставку оставшихся семи новых электропоездов.
Чехи утверждают, что производство вагонов идет в соответствии с планом. В Латвии тем временем завершается сборка пяти новых поездов. Их доставляют сюда по частям и скручивают на месте.
Представители АО Pasažieru vilciens подтвердили, что к настоящему времени от ?koda Vagonka получены 25 из заказанных 32 новых электропоездов. Таким образом, до конца июля чехи должны прислать еще семь электричек.
Общая стоимость всех поездов составила 257,889 млн евро.
В середине декабря 2023 года PV начал пассажирские перевозки на новых электропоездах Škoda Vagonka. До этого поезда длительное время тестировались и испытывались в инфраструктуре латвийской железной дороги. Но несмотря на это, у новых поездов в декабре прошлого года и январе этого года регулярно появлялись различные проблемы. Грубо говоря, они просто застревали на рельсах по тем или иным причинам, парализуя движение.
К счастью, латвийские железнодорожники со временем научились управляться с крутым норовом продукции чешского вагоностроения, и электрички стали ездить нормально. Подождем, однако, зимы. Как бы опять не всплыли старые проблемы.
Ранее железнодорожники обещали, что по получении всех поездов движение электричек на основных ветках будет не по расписанию, а интервальное, как в метро. Посмотрим. Задержки же в движении электричек в последнее время стали регулярными. Но уже не по причине неисправности поездов, а по причине ремонта перронов и станций, который затеяло предприятие Latvijas Dzelzceļš. И ремонт этот, похоже, затягивается. Соответственно и интервальное движение тоже остается под вопросом.
К нам едут эстонцы
Как сообщал bb.lv, в августе на латвийские рельсы станут эстонские электрички. Компания Elron планирует протестировать на Латвийских железных дорогах поезда Stadler Flirt, которые уже более десяти лет обслуживают эстонские линии. Делают это эстонцы для того, чтобы запустить свои поезда по маршруту Тарту — Валга — Рига.
"Прежде чем начать обслуживать линию Тарту — Рига, нам необходимо сертифицировать подвижной состав, который эксплуатируется в Эстонии более десяти лет, и мы сейчас уточняем степень необходимости дополнительной сертификации в Латвии ранее сертифицированного в Эстонии подвижного состава", — заявили в Elron.
Пассажирское железнодорожное сообщение Тарту — Валга — Рия планируется запустить этой осенью.
Комментарии (0)