В следующем году цены на билеты в общественном транспорте могут снова повысить, а маршрутную сеть сузить в целях экономии, сообщает ЛТВ.
Дин Мерирандс, председатель правления Дирекции автомобильного транспорта, заявил, что повышение цен на билеты неизбежно. «Это неизбежно, учитывая, что повышение тарифов, которое мы испытали этой весной, было небольшим и произошло после длительного периода отсутствия изменений. Поэтому я думаю, что следующий пересмотр — это чисто логический шаг. Принимая во внимание все, что происходит с затратами и ценами», — сказал Мерирандс.
Экономия госбюджета в следующем году коснется и пассажиров, и в первую очередь она начнется с пересмотра маршрутной сети.
«На самом деле пока рано говорить о конкретных маршрутах, но Пиерига — одно из направлений, которое мы рассматриваем, потому что там самый большой охват возможностей», - отметила руководитель Совета общественного транспорта Анния Новикова.
Также планируется выявить нерентабельные и менее популярные маршруты и свести их к минимуму. Также планируется пересмотреть те маршруты, по которым мало кто ездит в больших автобусах. Если самоуправления хотят и могут спонсировать менее прибыльные маршруты или рейсы, они смогут это сделать.
Руководитель Департамента общественного транспорта Рижского региона планирования Лигита Оланте признала, что не всем самоуправлениям это понравится, «но я думаю, что это придется сделать, самоуправления работают на благо жителей».
Экономить можно было бы и за счет инфраструктуры, например, поездов, которые отправляются в последний рейс вечером, не заезжая обратно в Ригу, закрытия касс и залов на небольших станциях.
Ресурсы можно сэкономить, разрешив школьным автобусам вмещать больше пассажиров. «Те взрослые люди, которые сейчас обратились в муниципалитеты и сказали, что мы хотим ездить на общественном транспорте - это в основном либо учителя, либо пожилые люди, которым нужно попасть, например, к врачу», - сказала Новикова.
Отрасль против таких изменений, поскольку они также повлияют на занятость водителей.
«Заключены договоры на конкретные объемы, с конкретной ценой, мы знаем доходы от продажи билетов. Поэтому мы не понимаем, почему сейчас ведутся такие игры. Государство сейчас хочет навязать свои обязательства по неисполнению. Самое безумное в том, что в конечном итоге жертвами станут не перевозчики, а пассажиры», - заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошинекс.
