В первом полугодии по сравнению с прошлым годом в Латвии было куплено почти на 30% больше новых автомобилей, свидетельствуют данные Автомобильной ассоциации.
Рост покупок наблюдался также в Литве, где рынок новых автомобилей увеличился на 41%, в то время как в Эстонии из–за налоговой политики наблюдалось стремительное падение на 40%.
Что произошло?
Основными движущими силами на рынке легковых автомобилей в этом году стали юридические лица и лизинг, отмечает эксперт Дзинтарс Шпенгелис.
Почти две трети (64%) новых легковых автомобилей были приобретены юридическими лицами и только 36% — частными. При этом часть сделок приходилась на крупные корпоративные сделки, в рамках которых новые легковые автомобили приобретались различными поставщиками услуг по аренде автомобилей (Bolt, CityBee и др.). Рост спроса среди жителей на арендованные авто, возможно, несколько снизил спрос на новые автомобили в сегменте частных лиц. Хотя в первом полугодии наблюдался рост в 26%.
Другим важным фактором стало падение процентных ставок по лизингу. В результате доля лизинговых сделок в первые шесть месяцев этого года выросла до 61,3%, в то время как прямые сделки составили 38,7%.
Дополнительный фактор: при покупке нового электромобиля можно было рассчитывать на получение господдержки. Это немаловажно, поскольку количество регистраций новых электромобилей в первом полугодии выросло на 27,5%, составив 6,6% от всех купленных новых легковых автомобилей.
Эстонцы столкнулись с ростом цен
Государственная политика в целом играет очень важную роль в продаже новых автомобилей, и сегодня это отчетливо видно в Эстонии, где наблюдается чрезвычайно сильный спад в рыночном сегменте продаж новых легковых автомобилей.
Изменения в налоге на регистрацию автомобилей и повышение НДС на 2 процентных пункта существенно снизили покупательную способность жителей Эстонии.
Сравнительно меньшее влияние это оказало на рынок коммерческого транспорта — компании продолжают приобретать новые автомобили для своих бизнес–нужд, хотя и в меньших объемах.
Покупают оперативно
Кроме того, в Эстонии, в отличие от Латвии и Литвы, среди предпринимателей более популярен не финансовый, а оперативный лизинг, при котором предпочтение отдается аренде транспортных средств без приобретения права собственности.
Оперативный лизинг также позволяет предприятиям более эффективно планировать свои расходы, поскольку автомобиль не учитывается в балансе, а арендные платежи часто можно отнести к расходам. В связи с этим в Эстонии пользуется популярностью аренда автомобилей на условиях оперативного лизинга на 5–6 лет с последующей заменой на более новую модель.
Аналогичная практика существует и в Польше, где до 90% компаний выбирают аренду автомобилей в рамках оперативного лизинга сроком на 2–3 года.
