В Балтии могут появиться два новых железнодорожных маршрута через Даугавпилс 3 1581

Наша Латвия
tv24
Изображение к статье: В Балтии могут появиться два новых железнодорожных маршрута через Даугавпилс
ФОТО: Unsplash.com

В странах Балтии обсуждают запуск двух новых международных железнодорожных маршрутов, которые могут существенно улучшить транспортное сообщение между Латвией, Литвой и Эстонией. Центральной точкой этих проектов станет Даугавпилс.

Как рассказал в эфире TV24 председатель правления компании Pasažieru vilciens Райтис Нешпорс, между перевозчиками всех трех балтийских стран сейчас сложилось хорошее сотрудничество, и ведутся активные переговоры о новых соединениях.

Два возможных направления

По словам Нешпорса, один из обсуждаемых маршрутов - это продление существующего сообщения Таллин – Тарту – Рига дальше на юго-восток Латвии: Таллин – Тарту – Даугавпилс.

Кроме того, популярное направление Вильнюс – Рига – Таллин может получить альтернативный вариант: Вильнюс – Даугавпилс – Таллин.

Глава Pasažieru vilciens отметил, что эти планы не относятся к далекому будущему: запуск маршрута Вильнюс – Даугавпилс – Таллин может стать возможным уже в конце этого года или в начале следующего.

А поезд по линии Таллин – Тарту – Даугавпилс, по оптимистичному сценарию, может начать курсировать уже летом.

При этом Нешпорс подчеркивает: многое зависит от решений партнеров в Эстонии и Литве.

Электропоезда и инфраструктура в Латвии

Говоря о развитии железных дорог внутри страны, Нешпорс подтвердил, что к 2029 году в Латвии должны начать работать новые электропоезда на батареях. Например, на маршруте в Даугавпилс планируется создать зарядную станцию, где поезд будет останавливаться примерно на 10 минут для подзарядки, а затем продолжать путь.

Он также объяснил, почему Латвия не закупает новые дизельные составы: решение перейти на батарейные поезда было связано с европейским «зеленым курсом», а финансирование ЕС предоставлялось только для экологичных моделей.

Новый шанс для региона

Если проекты будут реализованы, Даугавпилс может стать важным железнодорожным узлом между тремя балтийскими столицами, а жители Латвии получат новые удобные маршруты для путешествий и деловых поездок.

Читайте нас также:
Редакция BB.LV
9
1
0
0
0
0

Оставить комментарий

(3)
  • I
    Inga
    29-го января

    Не через Двинск,а в.Нет не могут.

    0
    7
  • MF
    Mr.FGJCNJK
    29-го января

    а жители Латвии получат новые удобные маршруты для путешествий и деловых поездок ==

    Ну да и раньше можно было из Риги напрямую ездить и в Таллинн и в Вильнюс.

    Теперь тоже можно будет из Риги ездить в эти города, но сначала нужно будет оплатить проезд и потратить время на дорогу до Даугавпилса.

    Очень, очень удобные маршруты для путешествий и деловых поездок!

    16
    5
  • Ш
    Шурик
    Mr.FGJCNJK
    30-го января

    «Чайка» (№ 87/88) — исторический советский дневной фирменный поезд, курсировавший между Таллином (Эстонская ССР) и Минском (Белорусская ССР) в 1960–1980-х годах. Он отличался удобным графиком, фирменной окраской с изображением чаек и высокой по тем временам скоростью, преодолевая маршрут примерно за 17 часов. Основные факты о поезде «Чайка»: Маршрут: Таллин — Рига — Вильнюс — Минск. Период функционирования: Действовал в советское время (в служебных книгах Белорусской ж.д. упоминается с 1965 года). Особенности: Поезд был дневным, что обеспечивало удобство пассажирам, путешествующим между прибалтийскими столицами и Минском. Прекращение работы: Маршрут стал нерентабельным после распада СССР из-за появления пограничных переходов, необходимости прохождения 6 проверок и высокой стоимости межгосударственного тарифа.

    0
    0
Читать все комментарии

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ