О том, насколько "эффективно" трудится на своем посту нынешний глава Минсообщения Каспарс Бришкенс ("Прогрессивные"), наглядно свидетельствует только один факт — вчера была предпринята уже третья за год, что работает правительство Силини, попытка сместить Бришкенса с должности.
Пока сам не уйдет
Да, всем, еще до рассмотрения этого вопроса на вчерашнем пленарном заседании Сейма, было очевидно, что Бришкенс снова удержится на своем посту.
Во–первых, потому, что коалиционный договор запрещает партнерам поддерживать подобные предложения оппозиции, а рушить правительство в угоду оппозиции правящие не желают.
А во–вторых, правящим в любом случае сперва нужно принять в Сейме бюджет–2025 и налоговые изменения, и лишь потом премьер может, к примеру, и сама потребовать ухода Бришкенса или договориться с "прогрессивными", что Бришкенс тихонечко уйдет сам. Так это было недавно с министром культуры от той же партии "Прогрессивные".
Заклеймили позором
Несмотря на предсказуемый результат, оппозиция воспользовалась парламентской трибуной, чтобы еще раз заклеймить позором нынешнего министра сообщения. Депутат от Национального объединения Янис Витенбергс, который, кстати, был предшественником Бришкенса на посту министра сообщения, раскритиковал нынешнего главу минсообщения в неспособности честно и своевременно рассказать народу о реальной ситуации с реализацией Rail Baltica.
Досталось министру и за историю со списанием из основного капитала airBaltic 571 миллиона, и за то, что весь этот план спасения авиакомпании и вывода акций на биржу был засекречен и пресс–конференцию министр удосужился созвать лишь спустя 4 дня после закрытого заседания правительства.
Хотят обанкротить страну?
Коллеге вторил и лидер фракции "Латвия на первом месте" Айнарс Шлесерс, который предположил, что министр Бришкенс "всех нас держит за идиотов". По словам Шлесерса, Бришкенс и его команда за весь этот год так и не смогли народу ответить на главный вопрос: где взять деньги на проект Rail Baltica?
"Речь идет о порядка 8 миллиардов из латвийской казны. Но таких денег на этот проект у нас нет и не будет! Да, если в этом году правительство заняло на внешних рынках два миллиарда, то в следующем планирует занять уже три миллиарда. Однако ни один цент из этих кредитных средств не предусмотрен для проекта Rail Baltica. Это значит, что проект фактически обанкротился. И Бришкенс должен был об этом народу давно сказать. Но нет, вранье продолжается, и, видимо, теперь министр хочет обанкротить всю страну. Эти идиоты обсуждают, какой у нас будет колея — широкая или узкая, но не говорят о том, что у нас на это нет денег. Мы вложили в основную трассу ноль, и сам министр Бришкенс — тоже ноль", — сокрушался с трибуны депутат Шлесерс.
Еще один представитель оппозиции, Эдгарс Таварс (Объединенный список), обреченно констатировал, что всем уже все понятно — Латвия этот проект Rail Baltica потянуть не в состоянии — нет ни денег, ни профессионального управления, нет даже ответственного за реализацию. Понятно, что и министр, мягко говоря, не в состоянии решать самые горящие проблемы отрасли.
Сам себя не похвалишь
В защиту министра Бришкенса, что весьма примечательно, вчера с трибуны Сейма выступал только сам министр. То есть ни депутаты от его партии, ни партнеры "прогрессивных" по коалиции не рискнули выступить в его поддержку.
Сам министр особо подчеркнул, что он является первым главой Минсообщения, который открыто говорит о реальных проблемах с реализацией Rail Baltica, а также он открыто признал, что вернуть вложенные государством во время ковида средства в airBaltic нереально — они давно истрачены и во всех документах фигурировали как расходы. Он дал понять, что предыдущие министры и премьеры фактически врали обществу, уверяя, что как только авиакомпания снова встанет на ноги, она вернет львиную часть вложенных в нее денег налогоплательщиков.
Кредит доверия пока не исчерпан
Впрочем, работа министра оценивается не только и не столько по тому, что именно он сказал народу или не сказал, а по тому, что министр сделал. Увы, особо похвастаться господину Бришкенсу нечем. По крайней мере пока. Но, видимо, еще какое–то время премьер будет терпеть и ждать. И коалиция тоже.
В любом случае, вчера большинством голосов инициатива оппозиции о выражении недоверия министру Бришкенсу была отклонена. Против предложения оппозиции голосовали все присутствующие в зале депутаты от правящей коалиции и два независимых депутата, которые поддерживают это правительство — Олег Буров и Игорь Раев.
