В последние недели ярких сражений в Ормузском проливе не наблюдается, и ценник на дизель на латвийских АЗС устойчиво держится ниже двухевровой психологической отметки. Но кризис с авиационным топливом – сохраняется.
«Длительный рост цен может способствовать удорожанию билетов, оптимизации маршрутов и уменьшению частоты полетов», – констатируется в документе Министерства климата и энергетики ЛР.
Дайте скидку и отстрочку!
Сегодня на заседании «технического» правительства, по-прежнему проходящего под руководством Эвики Силини, и.о. министра климата и энергетики Каспарс Мелнис («Новое Единство») расскажет, как он просил скидок для страны на неформальном совещании коллег-министров в кипрской Никосии.
Ранее Министерство сообщений ЛР уже направило письмо Европейской Комиссии, чтобы для государств «Восточного фланга» ЕС были введены целевые отступления в общей энергетической политике.
Разумеется, при этом «на взгляд Латвии долгосрочно нужно продолжать фокусироваться на декарбонизированную систему с возможно низшими затратами для общества и экономики».
Гладко было на бумаге да забыли про овраги. «Прирост цен авиационного топлива существенно влияет на авиационную отрасль Латвии, особенно на национального перевозчика и аэропорт «Рига», – указано в информационном сообщении Министерства климата и энергетики, – ибо топливо есть одна из крупнейших затратных позиций».
Без углеводородов далеко не улетишь
Между тем, ЕС по-прежнему настаивает на введении государствами-участниками SAF (Sustainable Aviation Fuel) — это собирательный термин для экологически чистых видов авиационного топлива, производимых без использования ископаемых углеводородов (нефти или природного газа). Наши власти возражают: это «еще больше уменьшит маржу прибыли и конкурентоспособность».
Поэтому Латвия и просит Брюссель не кошмарить страны Восточной Европы ETS (Emissions Trading System), системой торговли выбросами парниковых газов. В июле, при рассмотрении Европейской Комиссией новых контрольных цифр, просят «уменьшить давление затрат». Формально, конечно, наша республика «продолжает движение к достижению климатических целей»...
Между тем, на энергетическом саммите ЛР и похвасталась кое-чем: в процессе синхронизации нашей энергосистемы с Евросоюзом, страна обзавелась самыми современными батарейными системами хранения электричества BESS. Их могут использовать все участники энергетического рынка, сокращая ценовые колебания.
