Даже в сухую погоду, в жаркие дни уже через несколько дней после мойки на автомобиле образуется слой пыли. Весной к этому добавляется еще и пыльца. Как можно избежать прилипания такого количества частиц к кузову?
Существует несколько способов уменьшить количество пыли, оседающей на кузове автомобиля. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Выбор зависит от частоты использования автомобиля и объема пыли, который он собирает.
Зимой мы очищаем машину от снега, а летом и весной — от пыли и пыльцы. Даже если вы редко используете автомобиль, уже через несколько дней после мойки он становится грязным — мелкие частицы словно прилипают к кузову, и смыть их можно только водой, и то не всегда.
Такое налипание происходит из-за статического электричества. Во время движения кузов автомобиля накапливает электрический заряд из-за трения о воздух и частицы, которые движутся вместе с потоком. Чем больше автомобиль, тем сильнее накопленный заряд. Именно поэтому на грузовиках можно увидеть цепи, которые тянут по асфальту — они помогают периодически разряжать накопленный заряд и предотвращают его накопление на кузове.
У легковых автомобилей заряд накапливается в меньшей степени, но проблемы от этого все равно остаются: заряженные частицы пыли начинают буквально притягиваться к кузову и прочно прилипают к нему. Если это так, существуют ли средства, которые могут предотвратить накопление статического заряда и избежать налипания пыли? Да, такие средства действительно существуют, но их эффективность различна.
Первое средство — восковое покрытие. Оно делает кузов автомобиля гладким, и пыль просто соскальзывает с него. Обработка всего кузова займет около 30 минут, но эффект может сохраняться долго. Однако после первого дождя покрытие смоется, и его придется наносить заново. Другой метод — керамическое покрытие. Его можно нанести только в специализированном центре, но затраченное время оправдано: на кузове вашего автомобиля образуется тонкий слой лака, который не позволит пыли оседать.
