В нынешней геополитической ситуации международная автотранспортная отрасль вынуждена считаться с различными осложнениями, на которые влияют война в Украине, терроризм, неконтролируемая миграция, киберугрозы и гибридные угрозы, сообщили агентству ЛЕТА представители Министерства сообщения, комментируя очереди грузовиков на восточной границе Латвии.
В министерстве напомнили, что некоторые пункты пересечения границы в регионе были закрыты и усилен контроль для предотвращения возможных нарушений санкций или попыток их обойти, что привело к очередям грузовиков на восточной границе Латвии. Ситуация на пограничных пунктах остается неизменной уже несколько месяцев.
В социальных сетях местные жители отмечают, что очереди грузовиков длинные и затрудняют местное движение.
«На данный момент этот план компенсируемых лекарств не вселяет особой веры в то, что лекарства реально станут дешевле», - говорит в эфире TV24 Кристине Ючковича, исполнительный директор Латвийской ассоциации фармацевтической помощи.
В ответ на количество пойманных полицией пьяных водителей в предыдущие годы, а также на статистику аварий по причине опьянения, ряд компаний каршеринга введут свои ограничения на Лиго. Представители компании отмечают, что риск слишком высок. Поэтому некоторые автомобили просто не будут доступны в праздничные вечера, передает ЛТВ.
Я очень слежу за тем, чтобы у нас было здоровое питание, потому что у меня есть дети. На мой взгляд, рыба в Латвии очень дорогая. Если разобраться, свинина — одно из самых дешевых видов мяса. Курица стоит дорого, а вот свежая рыба для семей очень дорогая, да, возможно, еще можно позволить себе замороженную, так в эфире TV24 описала реальную ситуацию с выбором продуктов питания председатель правления Латвийской ассоциации рекламы Байба Лиепиня.
Изумление латвийских налогоплательщиков, не понимающих, почему они все время спасают airBaltic, достигло такого уровня, что глава компании Мартин Гаусс решил публично объясниться.
