Поднебесная пришла всерьез и надолго.
Чанкай обладает уникальным логистическим потенциалом.
Китай открывает мегапорт в Перу, вызывая беспокойство США — пишет швейцарская Neue Zürcher Zeitung.
▪Стремительное расширение влияния Китая в Латинской Америке обостряет конкуренцию с США, и новый глубоководный порт Чанкай в Перу — очередной шаг Пекина в этом направлении. Этот мегапроект, расположенный в стратегической зоне на тихоокеанском побережье, открывается по случаю визита председателя КНР Си Цзиньпина, который будет присутствовать на церемонии открытия.
Южная Америка имеет жизненно важное значение для Пекина, обеспечивая 45% всей сельскохозяйственной продукции, необходимой для Китая. Латинская Америка также является крупнейшим поставщиком критически важных для энергетического перехода ресурсов — лития и меди.
Расположенный всего в 80 км к северу от столицы Лимы, порт Чанкай обладает уникальным логистическим потенциалом. Его положение на Панамериканском шоссе и близость к трансокеанским маршрутам дают Пекину прямой выход к ресурсам региона Амазонки. Это позволяет организовать более эффективный экспорт сои и говядины из Бразилии и других стран Латинской Америки непосредственно в Азию, минуя Атлантику и Панамский канал.
Благодаря высокой пропускной способности порт Чанкай может обслуживать крупнейшие контейнеровозы, сокращая сроки доставки в Азию до двух недель и снижая транспортные расходы до 30%, по оценкам специалистов.
Для Пекина Чанкай — это не просто порт, а часть долгосрочной стратегии закрепления экономического и политического влияния в регионе, который ранее находился в сфере интересов США.
По мнению американских аналитиков, порт Чанкай, несмотря на его гражданское назначение, может использоваться также для военных целей. Его размер и глубина позволяют размещать китайские военные корабли, а контроль государственной компании Cosco над портом усиливает опасения Вашингтона перед возможным военно-морским присутствием Пекина в этом стратегически важном регионе. @brieflyru
Си Цзиньпин в статье, которая была опубликована в газете El Peruano, отметил, что порт Чанкай позволит сократить морской путь из Перу в Китай на 23 дня и снизить логистические расходы на 20% благодаря тому, что товары из Южной Америки не нужно будет везти до Мексики. Как ожидается, инфраструктурный проект принесет Перу 4,5 миллиардов долларов дохода за год.
Комментарии (0)