Продажи тяжелых грузовиков в России обвалились на 61,6 процента в июле.
По итогам июля 2025 года суммарные объемы продаж тяжелых грузовиков в России сократились на 61,6 процента в сравнении с тем же периодом 2024-го и опустились до отметки в 3639 единиц. О резком падении реализации этого вида транспортных средств сообщает «Автостат» со ссылкой на собственные статистические данные.
Лидером в сегменте тягачей во втором летнем месяце оказался испытывающий значительные финансовые трудности российский «КамАЗ» с результатом в 1172 штуки. На долю отечественного концерна пришлось 32,2 процента рынка.
Следом в топ-5 рейтинга оказались исключительно китайские производители. На второй строчке оказался Sitrak (440 единиц), на третьей — Shacman (301), на четвертой — FAW (288), а на пятой — Howo (246). Самой востребованной у российских покупателей моделью оказался Sitrak C7H с долей чуть более 12 процентов. В целом по итогам первых семи месяцев этого года продажи тягачей в РФ снизились на 56,8 процента и составили 25 652 единицы.
Негативная динамика продаж затронула не только тяжелые, но и среднетоннажные грузовики. Реализация последних на внутреннем рынке в июле упала почти вдвое (на 48,6 процента) и опустилась до уровня в 987 единиц. В январе-июле в стране продали в общей сложности 6959 штук подобного вида транспортных средств. В годовом выражении показатель сократился на 44,4 процента. Лидером в этом сегменте российского авторынка оказались ГАЗ и «КамАЗ».
Оставить комментарий