Классический американский бренд требует все новых инвестиций.
"Операционная реальность изменилась, и мы перераспределяем капитал".
Компания сконцентрируется на производстве гибридных и бензиновых автомобилей, а также более компактных и доступных моделей электромобилей.
Ford пересматривает свои некогда амбициозные планы по электромобилям на фоне финансовых убытков, делая ставку на бензиновые двигатели и гибриды.
Детройтский автопроизводитель, который, как и большинство игроков отрасли, вложил миллиарды долларов в электрификацию, заявил, что больше не будет выпускать электрический пикап F-150 Lightning, а вместо этого выбирает версию модели с увеличенным запасом хода.
Ford также внесет изменения в производство. Центр электромобилей в Теннесси (часть кампуса BlueOval City и некогда воспринимавшийся как будущее электромобилей и батарей Ford) переименуют в завод грузовиков Теннесси, и он будет выпускать новые доступные бензиновые грузовики. Сборочный завод Ford в Огайо будет производить новый фургон в бензиновом и гибридном вариантах.
Будущее BlueOval City
Компания понесла убытки на электромобилях в размере $13 млрд (€11,06 млрд) с 2023 года и заявила, что ожидает списаний на $19,5 млрд (€16,59 млрд), главным образом в четвертом квартале, из-за бизнеса электромобилей.
«Это обусловлено запросами клиентов, чтобы сделать Ford сильнее, устойчивее и прибыльнее», сказал генеральный директор Джим Фарли в заявлении.
«Операционная реальность изменилась, и мы перераспределяем капитал в направления роста с более высокой доходностью: Ford Pro, наши лидирующие на рынке грузовики и фургоны, гибриды, а также высокомаржинальные возможности, такие как наш новый бизнес по системам хранения энергии на базе батарей».
Ford сообщил, что теперь ожидает: к 2030 году половину его глобальных объемов будут составлять гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода (в которых также используется бензиновый двигатель) и полностью электрические модели, по сравнению с 17% в этом году.
Оставить комментарий