Пожилые водители автобусов - пора ли вводить возрастной ценз? 3 818

Наша Латвия
LETA
Изображение к статье: Пожилые водители автобусов - пора ли вводить возрастной ценз?
ФОТО: LETA

Несколько аварий с жертвами за последний год произошли по вине водителей автобусов старше 70 лет, пишет Ir.

Хотя их всего 6% из общего числа водителей автобусов, каждая пятая авария с участием автобуса произошла, когда за рулем находился пожилой водитель. Не пора ли вводить возрастные ограничения в этой профессии?

Дети в перевернувшемся автобусе висели вниз головой - их удерживали ремни безопасности. Водитель, выбравшись из почти перевернувшегося на крышу автобуса, подбирал бесполезные обломки. Такую картину утром 4 августа сразу после аварии на Видземском шоссе увидел водитель грузовика Друвис, едва избежавший лобового столкновения с автобусом, в котором находились 43 воспитанницы Рижской баскетбольной школы в возрасте от 10 до 15 лет и два тренера. По данным полиции, водитель автобуса родился в 1951 году, то есть в этом году ему исполнилось 74 года.

Другая трагическая авария, в результате которой погибли 14-летняя девочка и женщина, произошла в январе на Вентспилсском шоссе по вине 71-летнего водителя микроавтобуса, который вез участников хора и дирижеров на конкурс в Даугавпилс. Водитель совершил необдуманный обгон, в результате чего автобус столкнулся с грузовиком. Пассажиры микроавтобуса не были пристегнуты.

Вскоре после этого в Олайне произошла авария школьного автобуса, которым управлял 77-летний мужчина. Тогда пострадавшие отделались легкими травмами. В этом случае пассажиры тоже в основном не были пристегнуты.

По данным полиции, в этом году произошло 287 аварий с участием автобусов, и в 55 случаях за рулем находились водители старше 65 лет. По данным Дирекции безопасности дорожного движения, права на управление автобусом имеются примерно у 10 тысяч жителей, из них 601 - старше 65 лет. Таким образом, в этой возрастной группе аварии случались почти у 10% водителей. Среди более молодых водителей этот показатель в четыре раза ниже - 2,4%.

Представитель Минздрава Санита Янка отмечает, что на практике врачи иногда выдают пожилым пациентам разрешения участвовать в дорожном движении, тщательно не вникая в их состояние и болезни, и в основном система хромает в отношении пожилых людей, у которых могут быть проблемы с памятью и вниманием.

"Возраст сам по себе не является медицинским противопоказанием к вождению. Пожилые люди не только водят машины и перевозят пассажиров, но и управляют государствами!" - подчеркивает семейный врач Айнис Дзалбс.

Если возникают сомнения в способности пациента управлять транспортом, он направляет его на комплексное обследование.

Читайте нас также:
Редакция BB.LV
4
2
1
3
0
0

Оставить комментарий

(3)
  • A
    Aleks
    25-го сентября

    Дожили до того,что водителями автобусов работают люди за 70... А сколько уже скоро приблизятся к этому возрасту?! Куда не плюнь,-всюду клин в этой стране с политической ответственностью. А лучше б было с уголовной.Тогда б думали и делали то,что надо делать,а не продавали страну ,кто оптом,а кто в розницу 😈👽

    16
    1
  • VS
    Vad Sorry
    25-го сентября

    По идее для этого есть медицинское обследование, возраст ни при чём, есть люди и в 20 лет больные, может просто ввести обязательное мед обследование раз в год , вот и всё

    28
    6
  • Д
    Дед
    25-го сентября

    Надо не пьяных ловить и превышающих скорость на 1 км/ч, а пожилых, по крайней мере на них статистика есть

    9
    31
Читать все комментарии

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ