Владельцам дизелей в Латвии усложнили прохождение техосмотра

Для части автоводителей 2026 год начался с тревоги: с 1 января вступили в силу более строгие требования к автомобилям с дизельным двигателем.

Если в прошлом году, когда были введены новые замеры твердых частиц (сажи), владельцам давали целый год на устранение дефектов, то теперь льготный период закончился. В дальнейшем при выявлении чрезмерного количества выбросов в выхлопных газах у владельца будет всего один месяц, чтобы привести в порядок выхлопную систему двигателя и повторно пройти технический осмотр, сообщает 360TV Ziņas.

Опыт прошлого года на станциях техосмотра показывает, что новую проверку в среднем не проходит примерно каждый десятый автомобиль. Хотя превышение концентрации твердых частиц не входит в число самых распространенных дефектов, оно все же затрагивает заметную часть автопарка. Многие водители признают, что новость об ужесточении контроля заставила их внимательнее следить за техническим состоянием машины, особенно за работоспособностью сажевого фильтра (DPF).

Руководитель отдела надзора за техническим осмотром Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) Айнарс Аболиньш подчеркивает, что новые замеры не являются чем-то невыполнимым. По его оценке, ситуация не критическая, и большинство автомобилей, которые содержатся в надлежащем техническом состоянии, проходят проверку без проблем. Основные сложности возникают у тех транспортных средств, чьи выхлопные системы были незаконно модифицированы, либо у машин с изношенными двигателями.

Кроме того, водителей призывают пользоваться новой инфраструктурой, чтобы избегать очередей. Наблюдения показывают, что в новой станции техосмотра в Риге на улице Латгалес даже в середине дня поток транспортных средств невелик. Это позволяет существенно экономить время по сравнению с другими станциями, где исторически образуются более длинные очереди, особенно в первые и последние дни месяца.

#Латвия #техосмотр #инфраструктура #автомобили #CSDD

Редакция BB.LV

Поделиться статьей

Оставить комментарий

(6)

MG

Mihails Goncarovs
26-го января

Забота об экологии это очень хорошо! Очень портит нашу природу военная техника и учения. Во времена СССР портили природу Советские танки, пушки, самолёты, теперь то же делают НАТОвцы. Было бы здорово провозгласить нейтралитет и жить спокойно без иностранных войск.

21

1
VL

Vjatsheslav Lepman
26-го января

А военные тоже проходят То с запуском Евро5 или воюет 6

13

0
Д

Дед
25-го января

Техосмотр абсолютно бесполезный пережиток СССР. Сразу после ТО машина может выйти из строя. А зеленая хрень , это вообще просто кража денег у населения. Сажа это пыль, чем она влияет на экологию. это же не парниковые газы? Твердые частицы поднимает ветер и гонит тоннами, чем хуже сажа? Правительство принимая эти решения лобирует автопроизводителей, но в Латвии таких нет, значит, работает в интересах других стран. Вывод - правительство изменники и шпионы.

89

8
С

Сарказм

Дед
25-го января

Дед, не неси пургу, ТО нужно не для того, чтобы гарантировать невыход машины из строя (это забота владельца), а чтоб такие водилы, как ты не выезжали на машине без тормозов, с отваливающимися колесами, с насквозь проржавевшими силовыми элементами или с ккакими-нибудь модненькими, вкоряченными в гараж-сервисе фарами, которые слепят встречных и легко могут стать причиной пожара прямо в движении. Все это мягко говоря небезопасно не тольо для горе-ездуна (и фик бы с ним, естественный отбор никто не отменял), но и для окружающих которые могут пострадать из-за чужой безголовости. И нет, техосмотры существуют отнюдь не только в странах бывшего СССР (в котором как известно все было хорошо, замечательно потрясающе и лучше всех в мире, так что плохого там не придумали бы), есть обязательный минимум для проверки машин в ЕС, Британии, во многих шататах США, в Японии, Южной Корее, Китае, многих странах Южной Америки (правда, обычно не каждый год). Что касается твердых частиц в выхлопе дизеля, то это вообще не пыль, а остатки плохо сгоревшего топлива, масла и металла. Частицы химически активны, имеют доказанный канцерогенный эффект, а также вызывают астму и другие заболевания легких.

31

23
Д

Дед

Дед
25-го января

Сарказму. Жить вообще вредно, от этого умирают. И фары и тормоза и элементы могут выйти из строя на следующий день, после проверки, а ТО служит только для выкачки денег у населения. Если у Вас плохо сгорает дизтопливо, то машина очень плохо поедет и Вы сам побежите в сервис. А сажа, после дров, тоже плохо сгоревшие дрова?

23

2
N

NB!

Дед
26-го января

ТО есть практически во всех странах, даже в тех, где не было СССР. Нет его только в Латинской Америке и некоторых штатах США. Там, где нет ТО, если ты совершишь аварию, то тебе грозит тюрьма. Благодарить не надо, просто другой раз изучи вопрос.

0

1