Кто сеет ветер, то пожинает бурю 0 36

Удивление 1. Как известно, инициатива “солидарный платеж” исходит от министерства экономики, которое возглавляет Виктор Валайнис. Удивительно, что при наличии министерства финансов фискальный сбор инициирует почему-то министерство экономики, компетенция которого – это прежде всего развитие экономики и обеспечение ее роста, а не сбор налогов.

Удивление 2. Министерство экономики Латвийской Республики должно обеспечивать необходимый инвестиционный климат и условия для повышения конкурентоспособности предприятий, однако “солидарный платеж” полностью противоречит стратегии развития и роста местной экономики, не говоря уже о привлечении в страну иностранных инвестиций.

Удивление 3. В то время, пока министерство экономики тратит силы и ресурсы на разработку и продвижением проекта “солидарный платеж”, который на самом деле никак не способен остановить рост цен топлива на местном рынке, если растут цены на мировом, экономике Латвийской Республики угрожает проблема куда серьезнее, чем рост цен на пилонах АЗС. Это – cтагфляция. То есть нулевой или отрицательный экономический рост, при одновременном росте цен.

Это именно та проблема, на решении которой должны бы быть прямо сейчас сосредоточены все имеющеюся людские и материальные ресурсы министерства экономики. Стагфляция — это одна из самых тяжелых ситуаций в экономике, потому что ломает она не только «обычную логику» управления финансами государства, но и судьбы даже тех граждан, кто еще не успел потерять свое рабочее место.

Удивление 4. Авторы закона, то есть министерство экономики, предлагают депутатам Сейма принять в спешном порядке закон, в котором отсутствует самое главное – механизм расчета “объективной цены”. Как человек, далекий от политики, не могу себе даже представить как в таком случае будет действовать, какими критериями руководствоваться депутат Сейма, которому по сути придется голосовать неизвестно за что.

Удивление 5. Совет по конкуренции – это государственный орган, который должен отвечать за обеспечение равных условий. Поэтому одной из главных целей является создание таких условий чтобы рынок сам формировал цену через честную конкуренцию. “Cолидарный платеж” же приведет лишь к снижению конкуренции на рынке. Таким образом именно Совет по конкуренции должен был бы возглавить сопротивление инициативе “солидарный платеж” на административном уровне.

Удивление 6. У Совета по конкуренции должна быть нполная картина о том, как происходит ценообразование в топливной индустрии Латвии. Формулы цен контрактов, какие котировки Platts и премии используются, условия поставки, сроки платежа и так далее. В начале апреля они собрали через специальный запрос за один раз колоссальный объем крайне чувствительной информации (коммерческая тайна), которого нет в таком полном виде ни у одного из участников топливного рынка Латвии. И при этом они молчат или по крайне мере никак не поправляют авторов закона “солидарный платеж” публично.

Удивление 7. Любой человек может прямо сейчас убедится, что в секторе розничной продажи топлива нет «сверхприбылей». Маржинальность в этом секторе колеблется в районе около 1-2%. То есть на каждые 100 евро оборота, топливный ритейлер зарабатывает около 1-2 евро. Розничная продажа топлива - это один из самых капиталоемких, высокорискованных и одновременно низкомаржинальных видов бизнеса как в Латвии, так и в Эстонии.

Возможно конечно, что я так удивляюсь многим моментам ввиду того, что я в Латвии не так давно. Однако многие из коллег, которые здесь родились и жили, также испытают похожие чувства. Причем удивляются даже те, которые, как и я, были свидетелями предыдущих значительных всплесков цен на дизельное топливо на мировом рынке за последние 25 лет.