В инициированном Национальным объединением вотуме недоверия министр сообщения Каспар Бришкенс ("Прогрессивные") в четверг сохранил свою должность, и в дебатах по отставке министра, анализируя проблемы отрасли и их возможные причины, депутаты признали, что проблемы возникли не за те пять месяцев, что Бришкенс находится у власти.
Речь идет не только о последних событиях - планируемом закрытии почтовых отделений, проблемах с новыми поездами, но в первую очередь о магистрали "Rail Baltica". Следует поставить вопрос об ответственности всего правительства, потому что без поддержки премьер-министра и министра финансов министр сообщения этих вопросов не решит.
Бришкенса неоднократно подвергали критике в дебатах за выбранный им стиль управления отраслью через социальные сети, о чем упомянул главный докладчик, бывший министр транспорта Янис Витенбергс.
"Господин Бришкенс ввел новую форму управления в министерстве - твиттер-менеджмент. Коллеги министерства и руководители столичных компаний охотно регистрировались на этой площадке, чтобы понять, что происходит и каково последнее видение процессов у министра, есть ли у них работа или нет", - заявил на встрече Витенбергс.
В дебатах доминировал спор между депутатами Национального объединения, на стороне которых был "Объединенный список" (ОС), и "Прогрессивными", защищавшими своего министра.
Представители Союза зеленых и крестьян и "Нового Единства" в дискуссии не участвовали. За недоверие Бришкенсу проголосовали 39 депутатов от Нацобъединения, ОС, "За стабильность" и "Латвия на первом месте", а против - 49 депутатов коалиции и независимые депутаты Олег Буров, Александр Кирштейнс, Игорь Раев.
Комментарии (0)