Министр сообщений Каспарс Бришкенс вызывает на ковер членов совета национальной авиакомпании. Но на этом скандал явно не закончится...
В первый рабочий день нового года национальная авиакомпания airBaltic, как уже сообщалось, решило преподнести латвийскому народу праздничный сюрприз в виде предупреждения о том, что более 4600 рейсов будет отменено летом из-за того, что компания, обслуживающая двигатели авиапарка airBaltic не в состоянии успеть все эти движки обслужить. Понятно, что эта новость "не родилась" сегодня утром - руководство авиакомпании готовилась к тому, чтобы именно 2-го января выйти с данным сообщением! Неясно только, чего собственно добивались шефы airBaltic, выходя с подобным публичным заявлением. Пытались снизить ликвидность компании перед продажей части акций стратегическому инвестору? Пытались сорвать вывод части акций авиакомпании на биржу? Действительно решили ускорить наступление неплатежеспособности airBaltic? Все это уже начинает выглядеть, как такое изощренное вредительство... Так или иначе, но сегодня, спустя пару часов после заявления airBaltic, на случившееся отреагировал министр сообщений Каспарс Бришкенс ("Прогрессивные"), который потребовал от членов совета национальной авиакомпании дать пояснения. С одной стороны, реакция министра выглядит, как своевременная - он отреагировал в тот же день, а не как было до сих пор - спустя несколько дней... С другой стороны, получается, что министр не был заранее проинформирован о "планах" airBaltic в разгар сезона отменить огромное количество рейсов?! Правление и совет airBaltic "забыли" предупредить держателя контрольного пакета акций авиакомпании - министерство сообщений? Или в министерстве "запамятовали" об этом предупреждении? Пока вопросов снова больше, чем ответов. Между тем, премьер Эвика Силиня в понедельник выходит из отпуска и, по слухам, может потребовать от министра сообщений принятия жестких решений - прежде всего, отзыва всего совета airBaltic.
Вполне возможно, что члены совета были настолько заняты, что "не заметили" намерений правления авиакомпании отменить летом столь астрономическое количество рейсов. Член совета airBaltic Андрис Лиепиньш, одновременно с этой работой, еще и подрабатывает председателем совета еще одной живущей уже на дотации государства госкомпании - "Латвияс дзелзцельш", а также еще и входит в совет рижского муниципального предприятия "Ригас нами". Где уже тут отследишь проблемы с ремонтом двигателей авиалайнеров! Впрочем, работая на трех работах в поте лица, Лиепиньш в месяц получает "на руки" 6156 евро. Точнее - получал в минувшем году. В этом - наверняка еще больше.
Но тяжелее всего приходится председателю совета airBaltic Клавсу Васксу, который в своей ежегодной декларации о доходах задекларировал - внимание! - 9 рабочих мест, не считая латвийский олимпийский комитет. Может ли один человек занимать столько должностей и все при этом успевать? Вопрос риторический. Но в итоге Васкс в минувшем году на всех работах получил за год 126 381 евро "чистыми" или в среднем по 10 531,75 евро в месяц. А вы все про какие-то двигатели беспокоитесь...
Нельзя исключить, что члены совета, спасая себя, могут выразить недоверие даже до сих пор неприкасаемому правлению airBaltic!
Комментарии (0)