Судно из "теневого флота" может быть смертельно опасным.
Подобная адская смесь уже уничтожила порт Бейрута, а сейчас ее в 7 раз больше.
Вот уже неделю «болтается» в водах пролива 183-метровое грузовое судно «Рубин» с 20-ю тысячами тонн российского груза, аммиачной селитры, потенциально взрывоопасного продукта.
Судно, принадлежащее мальтийской компании, 22 августа вышло из российского города Кандалакша с взрывоопасным грузом на борту. Нитрат аммония часто используется в качестве удобрения, также он используется и при производстве взрывчатых веществ.
Судно попало в сильный шторм, было серьезно повреждено и остановилось в норвежском порту Тромсё. У «Рубина» отказала двигательная установка, возникли проблемы с рулем и даже треснул корпус. Норвежские власти поспешили приказать «Рубину» вернуться в море. Затем мальтийский корабль попросил пришвартоваться в Литве, но Вильнюс категорически отклонил эту просьбу.
Никто не хочет пускать в порт мальтийское судно, потенциально представляющее собой бомбу. Аммиачная селитра чрезвычайно взрывоопасна, особенно при воздействии огня или загрязнения. Сразу вспоминается сильный взрыв аммиачной селитры, произошедший в 2020 году в порту Бейрута, в результате которого 235 человек погибли и более 6000 получили ранения. В ливанском порту хранилось тогда 2750 тонн этого вещества, что в семь раз меньше, чем сейчас на борту «Рубина».
Французские и британские власти наблюдают за судном и уверяют, что в случае возникновения проблемы грузовому кораблю будет оказана помощь в открытом море, без допуска его во французский порт.
Однако, неясно, сколько судну еще болтаться в море: морские власти Мальты уже предупредили, что «Рубин» не сможет пришвартоваться у берегов Мальты, пока на нем находится аммиачная селитра.
Оказывается, грузовое судно «Рубин» заподозрили в том, что оно является «частью гибридной войны, с помощью которой путинская Россия хочет проверить реакцию северных европейских государств». «Эксперты» предупреждают о «флоте-призраке», состоящем из ветхих и плохо обслуживаемых кораблей под флагами третьих стран, которые перевозят российские товары через Балтийское и Северное моря и часто ведут себя «подозрительно».
Комментарии (0)