Все, произведенное трудящимися Китая, должно быть надежно доставлено.
Перспективная логистика позволит избежать территории РФ.
Железнодорожный состав, груженный 50 стандартными контейнерами с комплектами фотоэлектрических батарей общим весом 1159 тонн, отправился из города Цзиньчжун северокитайской провинции Шаньси в столицу Азербайджана – Баку. Это ознаменовало запуск этой провинцией железнодорожных перевозок формата «Китай-Европа» по транскаспийскому маршруту.
Как сообщили в пресс-службе местной транспортной компании Huayuan Internatinal Land Port, поезд пойдет по территории Казахстана и прибудет в порт Актау, откуда груз будет паромом доставлен в Азербайджан.
Транскаспийские перевозки позволяют значительно сократить время транспортировки грузов. В перспективе фотоэлектрические модули китайского производства планируется аналогичным способом доставлять в Закавказье, Турцию и страны Восточной Европы.
В настоящее время компания Huayuan Internatinal Land Port осуществляет регулярные железнодорожные перевозки по 23 маршрутам Китай-Европа и Китай-Центральная Азия, которые связывают провинцию Шаньси с 48 городами в 16 странах мира.
Еще в мае 2024 года казахстанская KTZ Express и сингапурская Global DTC объявили о запуске проекта создания цифрового коридора на Транскаспийском маршруте, путём внедрения соответствующих систем. Система Tez Customs, позволяет осуществлять таможенное оформление грузов в электронном виде, что не только ускоряет процесс перевозки и снижает возможные ошибки, но и снижает издержки компаний-отправителей. Система Digital Trade Corridor (DTC) предоставляет возможность отслеживать местонахождение груза в режиме реального времени, его таможенный статус и обновлять информацию о сопроводительных документах. Также закончились работы по модернизации линии Баку — Тбилиси — Карс, которая являет ответвлением ТМТМ. После открытия этот участок увеличил пропускную способность до 5 000 000 тонн.
Оставить комментарий