«Иначе скоро нам придется еще и порты дотировать» Министр экономики бьет тревогу 2 684

Политика
BB.LV
Изображение к статье: «Иначе скоро нам придется еще и порты дотировать» Министр экономики бьет тревогу

В Сейме продолжаются дебаты по экономической ситуации.

Как уже сообщалось, сегодня в рамках внеочередного пленарного заседания Сейма проходит обсуждение доклада минфина о фискальной политике. Впрочем, дискуссия в парламенте развернулась уже по всей ситуации в экономике и в финансовой сфере. Вслед за министром финансов выступил глава минэкономики Виктор Валайнис (Союз зеленых и крестьян. Он заявил, что экономике Латвии для более стремительного роста не хватает порядка 3,7 миллиардов евро в обороте, что вполне реально получить и за счет привлечения инвестиций, и за счет еврофондов, и за счет повышения объемов кредитования бизнеса банками. Валайнис напомнил, что правительство ввело зеленый коридор для инвесторов, для инновационных местных предприятий и особенно для тех,кто начал работать в сфере оборонной промышленности.

Но есть и тревожные моменты. Глава минэкономики обратил внимание на все продолжающееся падение грузооборота в латвийских портах - снижение грузопотока уже составило 30%. "И если грузооборот упадет еще на 10 миллионов тонн, то порты из двигателя нашей экономики превратятся в объекты, которые государство еще должно будет дотировать!" - предупредил министр и призвал завершить дискуссии на тему реформы портов, поскольку окончание реформы уже на этой неделе одобрило правительство и теперь осталось соответствующие поправки принять в Сейме. После чего в управление портами вернутся муниципалитеты, то есть Рижская и Вентспилская дума соответственно.

Читайте нас также:
Абик Элкин
Все статьи
9
0
0
1
0
0

Оставить комментарий

(2)
  • АШ
    Андрей Шустов
    8-го мая

    "Глава минэкономики обратил внимание на все продолжающееся падение грузооборота в латвийских портах - снижение грузопотока уже составило 30%. "И если грузооборот упадет еще на 10 миллионов тонн, то порты из двигателя нашей экономики превратятся в объекты, которые государство еще ДОЛЖНО БУДЕТ ДОТИРОВАТЬ!""

    Стесняюсь спросить у министра ЭКОНОМИКИ.

    А ЭЙР БОЛТИК не дотационный? А ЛАТВИЯС ДЗЕЛЗЦЕЛЬШ не дотационный? А где ЛАТВИЯС ЮРАС КУГНИЕЦИБА? А где многочисленные латышские рыболовецкие хозяйства (колхозы, ХМ)? А где гордость первой латышской республики ВЭФ? А где Лиепаяс Металургс (осн. 1882)? А где Ригас Вагону Рупница (осн. 1895)? А где Руссо-Балт (осн. 1874)?

    Продолжать?

    Думаю это потому, что у нас очередной министр ЭКОНОМИКИ бармен из Елгавы.

    14
    0
  • JL
    Janina LV
    8-го мая

    Латвийские порты — как старые любовницы: требуют всё больше, дают всё меньше. Когда грузооборот падает, а чиновники растут, у любовницы возникает новый вид экскорта — бюджетный. ))))

    19
    0

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ