Официальные лица в Эстонии заверяют, что проект Rail Baltic не изменился и по всей длине трасса будет иметь европейскую, а не российскую колею. При этом эстонцы ссылаются на заверения министра из Латвии. Ему можно верить?
Накануне в Латвии стали распространяться слухи о том, что на одном большом отрезке планируется сохранить существующую российскую колею.
Сообщение Латвийского радио о возможном, так сказать, эконом-варианте трассы Rail Baltic, разумеется, не сталось незамеченным в Таллине, пишет ERR. Если верить информации из неназванных источников, из-за нехватки денег Латвия решила сохранить на участке между Саласпилсом и Скулте нынешнюю широкую колею. В таком случае запланированный к сдаче в 2030 году проект скоростной железнодорожной трассы оказался бы неполноценным и потребовал бы особых поездов, способных ездить по колее разной ширины.
По словам министра инфраструктуры Эстонии Кульдара Лейса, его латвийский коллега Атис Швинка опроверг слухи о такой коррекции проекта Rail Baltic.
"Вчера вечером мне позвонил министр транспорта Латвии и заверил, что официальная точка зрения властей не изменилась. Что касается происхождения слухов о пересмотре проекта, я действительно, не знаю откуда они взялись", – сказал Лейс.
Руководитель компании, отвечающей за строительство эстонского участка магистрали, утверждает, что предложений сохранить в Латвии старую колею не слышал.
"Я не исключаю, что в поисках возможностей продолжать работы могли появиться и оригинальные идеи, граничащие с фантазией. Но никакой договоренности на сей счет", – сказал руководитель Rail Baltic Estonia Анвар Салометс.
То, что Латвия не нашла пока денег, необходимых для завершения всех работ в 2030 году, совсем не секрет. Но в Эстонии верят, что южные соседи их найдут.
"Темпы работ в Латвии, несомненно, нужно было бы увеличить, и я пока затрудняюсь сказать, как латвийская сторона планирует решить проблемы финансирования", – отметил Салометс.
"Латвийцы до сих пор говорили о том, что возьмут дополнительный кредит и взвесят возможность привлечь к финансированию частный капитал", – сказал Лейс.
Оставить комментарий