«В чём прикол покупать машину, которую потом невозможно продать?» — латвийцы высказали мнения об электромобилях 0 1861

В Threads некий пользователь под ником @cameo_mc спрашивает: «В чём прикол покупать авто за 40–150 тысяч (если дешевле или дороже — тогда понятно), если оно не электрическое? Электро — лучше по всем параметрам, кроме сложности с зарядкой, но и это в Латвии и по всей ЕС быстро улучшается».

Некая женщина ему ответила:

«Ну нет. Например, тот факт, что у электромобиля снизу "плита", и ты сам не можешь посмотреть, в чём проблема, даже если, скажем, сбился насос подачи жидкости. Вези в сервис и плати. Да, у них ещё действует гарантия, но насколько долго? А суть в том, что при любой мелочи надо везти в сервис. А система тебе не даст ехать, потому что — "умная система", потому что — EV(!), потому что — электромобиль. По-моему, мы ещё не готовы к электромобилям. Привет моему механику».

«У меня есть и электромобиль, и бензиновый. Для передвижения из точки А в точку Б предпочитаю электромобиль — комфорт, динамика, подвеска, которая спокойно проглатывает наши ямы. НО — эмоций ноль! А именно за эмоции люди и платят — садишься в машину, слышишь звук, чувствуешь её», - добавил Линард.

Ему возразил Янис: «В чём прикол покупать то, что ты потом не сможешь продать на вторичном рынке? Подержанный электромобиль никому не нужен».

«Почему люди покупают механические часы за большие деньги, если электронные во всём лучше? Или почему восхищаются картиной, если фотография отражает всё точнее?» - добавил сравнение Калвис.

Вот и другие комментарии:

motoclarkson: Уже три года реально бесплатно езжу на электро. Дизель тоже в гараже — на случай, если надо ехать за границу. 95% времени — на электро. Биржевая цена в Латвии каждый день по 4–6 часов нулевая. Назад на двигатель не хочу. И не хочу больше платить за топливо, в котором 70% — налоги.

thinkbetter: Логика в помощь: вы платите износом батареи, составляющей огромную часть цены электроавтомобиля, именно поэтому "электрички" на вторичном рынке никому не нужны. Ресурс батареи садится за несколько лет, как в смартфоне, дальше - меньше. Еще вижу как люди часами сидят в авто у бесплатных зарядок в центре, ну и смысл платить такие деньги за авто - и после якобы "экономя на топливе" терять время жизни на парковках для зарядки или думая как провести время, словно школьник. По поводу биржевой цены то же самое - если всю жизнь направить на экономию в какой час на бирже зарядить авто (то среди дня, то ночью, биржа постоянно скачет), то это дно. Ощущение, что люди не понимают что покупают и зачем... переплачивая, думают, будто экономят - на спичках. Да еще постоянно беспокоясь о том, где и как авто зарядить.

platpire_inga: Не знаю, может, именно поэтому в Латвии ни скорая помощь, ни пожарные машины не оснащены так, чтобы могли приближаться к электромобилю, если он попал в серьёзное ДТП. В то же время семьям с детьми дают поддержку на покупку электромобилей. Но в целом мне совсем непонятно, как возможно называть солнечные панели и электромобили «зелёной» энергией, и все подхватывают — да-да, ЗЕЛЁНАЯ. Серьёзно? Финальный продукт — да, экологичнее, но процесс добычи и утилизации никого не интересует…!?

intskarklins: Не всё сводится к деньгам! Машина — это часто эмоция! Особенно если ты всю жизнь работаешь, и поздно вечером, идя на парковку, видишь свою машину — становится теплее. Садишься в неё — и тебе приятно. Что-то приятное после тяжёлого рабочего дня. Но, конечно, у каждого свои критерии. Можно ездить на общественном транспорте и кайфовать, что у тебя нет дорогой машины!

artuurs11:

1. Электромобилю нельзя доверять в кризисных ситуациях (например, нет электричества, сильные морозы в сельской местности).
2. Субъективно, но мне не нравится, как едут электромобили.
3. У дизельного авто с полным баком запас хода 1000+ км — редко какой электромобиль это переплюнет.
4. Зарядная сеть и её медлительность. Можно, конечно, ещё что-то добавить.

tomo_sapiens: Садясь в EV, я не понимаю, за что платишь такие деньги? За большой экран, батарею и электромотор? Отделочные материалы хуже, чем у большинства 20-летних авто. Комфорт почти нулевой, если тебе не важен только разгон. Системы работают непонятно как. Вдруг машина сама решает тормозить, потому что якобы видит препятствие. Доезжаешь до места — заряд 5%, а единственная зарядка не работает. Но главное — ездить на ней супердёшево.

ja_ne.leja: Если я хочу поехать в Вентспилс и обратно, на бензиновой машине я могу сделать это без забот — муж залил топливо. Если я поеду на электромобиле, мне придётся планировать, где заряжать, как заряжать, когда заряжать, сколько платить. Я вообще не хочу трогать какие-то зарядки, тем более с ребёнком, которому не хочется сидеть и ждать зарядку. Бензин — это удобно: сел и поехал. Ничего не разрядилось.