«Мы хотим, чтобы туристы приезжали в Юрмалу на поезде, велосипеде или автобусе, а не на лимузине или мотоцикле», — так аргументирует председатель Юрмальской думы Гатис Трукснис (Зеленая партия) план повысить плату за въезд автотранспорта в город до 5 евро.
Между тем, думская оппозиция предупреждает, что подобные изменения могут создать проблемы для предпринимателей, сообщает LSM+ со ссылкой на Латвийское радио.
Обоснование повышения платы за въезд для неюрмальчан — ощутимая инфляция за последние четыре года, да и средняя заработная плата также увеличилась на 30%.
Самоуправление обнаружило, что даже после повышения платы за въезд поток личного автотранспорта продолжает расти. В прошлом году Юрмала уступала только Риге по количеству местных однодневных туристов, совершивших почти 600 000 поездок. В 2021 году число поездок составило около 529 000. В думе считают, это чересчур, отметил Трукснис.
«На самом деле, это решение связано с тем, что мы хотим снизить интенсивность дорожного движения. У нас очень узкий город, в самом узком месте — 305 метров между морем и рекой. У нас проходит одна транзитная улица. Мы также хотим снизить уровень шума и выхлопных газов в этой курортной зоне, но главное — это пробки, уровень интенсивности дорожного движения.
Мы также смотрим на то, чтобы это не привело к сильному сокращению числа туристов, и мы хотим, чтобы туристы приезжали на поезде, электромобилях, велосипедах, автобусах — на чём угодно, но не на лимузинах, автомобилях или мотоциклах. Это то, чего мы хотим. И в то же время следует отметить, что в Юрмале мы по-прежнему обеспечиваем и расширяем бесплатные парковочные места: везде можно найти, где припарковать свою машину, если человек уже въехал», — поясняет градоначальник.
Однако оппозиция в Юрмальской думе выступает против этих аргументов. Депутаты от Национального объединения упрекают коалицию в продвижении изменений слишком поспешно, без консультаций с общественностью, особенно с предпринимателями, чьё мнение часто воспринимается как чисто фоновое. Однако Юрмала — курортный город, цель которого — привлечь как можно больше местных и иностранных туристов, подчеркнул депутат от нацблока Андрис Чуда.
«Если думать хотя бы о «зелёном» курсе и необходимости перехода с личных автомобилей на общественный транспорт — это, пожалуй, не тот вопрос, в котором нам следует быть в авангарде и пытаться сократить автомобильный трафик в городе. Он не растёт уже несколько лет. И не вырастет, поскольку в городе нет существенных улучшений, а «якорные» объекты не создаются и не достраиваются. Это также базовый вопрос бюджета, связанный с кредиторами и средствами еврофондов, а не со сбором дополнительных 2 евро с потенциальных гостей».
Общественное обсуждение новшеств продлится до 4 сентября, в к концу сентября думе предстоит уже принять решение, повышать ли плату за въезд.
Оставить комментарий
(1)